Warren Buffett a raté une astuce en n’investissant pas dans Tesla à une valorisation au plus bas, selon Elon Musk

• Warren Buffett aurait pu investir dans Tesla alors que celle-ci ne valait presque rien, a déclaré Elon Musk.
• Buffett a cédé Tesla à une valorisation de 200 millions de dollars en 2008, avait précédemment déclaré Musk.
• Tesla vaut désormais environ 700 milliards de dollars, mais ce chiffre est en baisse par rapport à sa valorisation maximale de 1,2 billion de dollars.

Warren Buffett a raté une astuce en abandonnant Tesla dès le début, a déclaré Elon Musk.

« Il aurait pu investir dans Tesla alors que nous ne valions pratiquement rien et que nous ne l’avons pas fait », a déclaré jeudi le PDG de SpaceX et de Tesla sur X, le site anciennement appelé Twitter.

Il répondait à un poste soulignant la vaste richesse de Buffett et l’énorme valeur de son conglomérat Berkshire Hathaway.

Le pionnier du véhicule électrique a souligné en mars que Buffett aurait pu investir dans Tesla alors que celle-ci ne valait que 200 millions de dollars. La capitalisation boursière du constructeur automobile s’élevait à 687 milliards de dollars à la clôture de jeudi, soit plus de 3 000 fois supérieure.

Musk a également souligné en février qu’il avait déjeuné avec Charlie Munger, partenaire commercial de Buffett et vice-président de Berkshire, fin 2008. Le chef de Tesla a déclaré que Munger aurait pu acheter une participation dans Tesla pour la même valorisation de 200 millions de dollars, mais a refusé de le faire. .

Tesla a obtenu une capitalisation boursière de 2 milliards de dollars lors de son introduction en bourse en 2010. Sa valeur a grimpé jusqu’à 1,2 billion de dollars en novembre 2021, mais a chuté de plus de 40 % depuis lors.

Pourtant, si Buffett et Munger avaient acheté, disons, une participation de 10 %, cela vaudrait environ 69 milliards de dollars (en supposant qu’il n’y ait pas de dilution). Ce chiffre représente près de 8 % de la valeur marchande de Berkshire.

Cependant, Buffett et Munger n’auraient jamais investi, car ils recherchent des entreprises dominantes et rentables dans des secteurs qu’ils comprennent. En 2008, Tesla perdait de l’argent en tentant de perturber de puissants opérateurs historiques tels que Ford et General Motors et en tentant de révolutionner le secteur des transports. Parier sur le jeune fabricant de véhicules électriques était probablement une perspective trop risquée pour Buffett et Munger.

Cependant, le duo Berkshire a plutôt choisi d’investir 232 millions de dollars dans le fabricant chinois de véhicules électriques BYD en 2008. La valeur de la participation de Berkshire a atteint plus de 7 milliards de dollars début 2021, et le conglomérat a encaissé bien plus d’un milliard de dollars de ses actions BYD au cours des derniers mois.

Musk aimerait clairement que Buffett soit actionnaire de Tesla, malgré ses attaques contre l’investisseur ces dernières années. Il a qualifié le travail de Buffett de recherche sur les entreprises et d’allocation de capitaux de « super ennuyeux », a remis en question son image publique de « gentil grand-père » et a déclaré qu’il n’était pas le « plus grand fan » du chef du Berkshire.

D’un autre côté, Musk a reconnu la valeur du travail de Buffett, l’a cité à plusieurs reprises lors des appels aux résultats de Tesla et a même exprimé le désir de le rencontrer lors d’une interview en 2008.

Quant à Buffett, il s’est demandé pourquoi Musk s’était mis en difficulté sur Twitter et avait déjà mis le milliardaire de la technologie au défi de perturber le commerce des bonbons. Plus récemment, il lui a été attribué le mérite d’avoir déjoué tous les pronostics avec Tesla et d’avoir résolu des problèmes pratiquement impossibles.