Une fissure a été découverte dans la fenêtre du cockpit d’un Boeing 737-800 en plein vol
- Un vol intérieur japonais a été contraint de faire demi-tour après la découverte d’une fissure dans la fenêtre du cockpit.
- Un porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré que la fissure se trouvait sur la couche de fenêtre la plus externe des quatre.
- Les avions de Boeing ont été sous surveillance à la suite de l’explosion en plein vol d’Alaska Airlines.
Un Boeing 737-800 a été contraint de regagner son aéroport de départ en plein vol après la découverte d’une fissure dans la fenêtre du cockpit, selon des informations.
Le vol national 1182 d’All Nippon Airways se dirigeait de l’aéroport de Sapporo-New Chitose vers l’aéroport de Toyama au Japon lorsque la fissure a été découverte.
Un porte-parole d’All Nippon Airways a confirmé dans une déclaration à Trading Insider que le vol 1182 « a subi une fissure sur l’une des quatre couches les plus extérieures de la fenêtre du cockpit ».
Ils ont déclaré que l’avion était rentré sain et sauf à Sapporo et que la pression dans la cabine était restée normale tout au long du vol.
« La sécurité de nos passagers et de notre équipage est notre priorité et nous nous excusons pour la gêne occasionnée », ont-ils déclaré.
Lorsqu’on lui a demandé un commentaire, Boeing a répondu à BI : « Veuillez contacter la compagnie aérienne pour obtenir vos commentaires. »
Aucun blessé n’a été signalé parmi les 59 passagers et six membres d’équipage, selon un porte-parole de la compagnie aérienne, selon Reuters.
Les avions de Boeing ont été sous surveillance après un incident dramatique à bord d’un Boeing 737 Max 9 exploité par Alaska Airlines, lorsqu’il a perdu une partie de son fuselage en plein vol et a dû effectuer un atterrissage d’urgence après qu’un bouchon de porte a explosé en plein vol, laissant un grand trou dans le côté de l’avion.
L’incident a donné lieu à la FAA immobilisation indéfinie de 171 Boeing 737 Max 9 pour les contrôles de sécurité et a déclaré que cela renforcerait la surveillance de Boeing.
Alaska Airlines et United Airlines ont déclaré que des contrôles préliminaires avaient révélé la présence de pièces détachées sur plusieurs avions cloués au sol.
Le vol All Nippon Airways n’était pas un Max 9.
