Une compagnie de croisière ultra-luxueuse veut attirer les riches Américains avec ses « yachts » tout compris – découvrez à quoi ressemblera le nouveau navire de 128 passagers
Au cours des dernières années, les méga-navires plus grands que nature de l'industrie des croisières grand public – équipés de parcs aquatiques bruyants et d'un plus grand nombre d'options de restauration que vous ne pourriez en manger en une semaine – ont dominé le feu des projecteurs.
Mais sur le marché des croisières ultra-luxe, c’est le contraire. Plus le navire est petit et exclusif, mieux c'est. À tel point que le prochain navire océanique d’Emerald Cruises, lancé en 2026, ne prévoit pas accueillir plus de 128 voyageurs.
On est loin du nouveau paquebot de croisière de Royal Caribbean pouvant accueillir 7 600 passagers. Et la différence de prix est tout aussi importante : près de 250 $ par nuit sur l'Icon of the Seas de Royal Caribbean contre plus de 720 $ par nuit sur le prochain ultra-luxe Emerald Kaia.
« Quand les gens pensent à la croisière maintenant, ils pensent automatiquement à ces grands navires », a déclaré à Trading Insider Robert Castro, vice-président du marketing de Scenic Group, la société mère d'Emerald. « Il existe un marché pour cela, mais nous sommes dans une position unique. »
