Une Australienne a utilisé sa voiture électrique BYD pour alimenter l’appareil de dialyse de son fils pendant une panne de courant

• Une Australienne a utilisé son véhicule électrique pour alimenter l’appareil de dialyse de son fils après qu’une tempête ait provoqué une panne d’électricité.
• Kristy Holmes a déclaré au Guardian que l’Atto 3, fabriqué par le rival de Tesla, BYD, avait aidé à « sauver son fils ».
• De nombreux véhicules électriques disposent de fonctionnalités de « recharge bidirectionnelle » qui leur permettent de recharger des appareils électroménagers et d’autres véhicules électriques.

Une Australienne a utilisé sa voiture électrique BYD pour faire fonctionner l’appareil de dialyse de son fils après qu’une énorme tempête l’ait laissée sans électricité.

Après que des inondations soudaines ont coupé l’électricité dans le sud-est du Queensland le jour de Noël, Kristy Holmes a utilisé son Atto 3, fabriqué par le géant chinois des véhicules électriques et Tesla rivalise avec BYDpour alimenter l’appareil de dialyse de son fils de 11 ans, selon un rapport du Guardian.

Holmes a déclaré au Guardian que son fils Levi, qui attend de recevoir une greffe de rein, aurait pu faire face à des conséquences potentiellement mortelles sans la Fonctionnalité « véhicule à charger » d’Atto 3ce qui lui permet de recharger les appareils électroménagers dont la puissance est excédentaire à partir de la batterie de la voiture.

« Nous l’avons exécuté [the dialysis machine] de la voiture », a déclaré Holmes au Guardian. « Nous n’avions besoin de l’utiliser que pour une nuit. Nous aurions pu le faire rouler pendant au moins quatre nuits et ensuite devoir recharger la voiture quelque part. »

« C’est la voiture la plus étonnante que j’ai jamais possédée. Maintenant qu’elle a pu sauver mon fils lors d’une tempête, je ne pense pas que je reviendrai un jour à une voiture à essence », a-t-elle ajouté.

La famille a également utilisé les capacités de chargement de l’Atto à des fins moins critiques, notamment pour réchauffer du vin chaud pour une soirée cinéma.

Le fait que certains véhicules électriques soient capables d’agir comme des groupes électrogènes sur roues les rend particulièrement utiles lors de pannes de courant majeures causées par des conditions météorologiques extrêmes et des catastrophes naturelles.

Lorsque l’ouragan Ian a frappé la côte de Floride en 2022, Ford a constaté une augmentation de 127 % du nombre de personnes. utilisant leurs micros électriques Lightning F-150 comme sources d’énergie. Le PDG de Ford, Jim Farley, a publié sur X que les conducteurs touchés par l’ouragan utilisaient leurs camions pour cuisiner des repas et alimenter l’éclairage.

Cette « recharge bidirectionnelle » permet également aux véhicules électriques de se recharger les uns les autres, Ford et Tesla intégrant la recharge de véhicule à véhicule dans le F-150 électrique et le Cybertruck.

GM, quant à lui, a annoncé en août que tous ses véhicules électriques seraient dotés de capacités bidirectionnelles. d’ici 2026.

À long terme, la recharge bidirectionnelle pourrait constituer une source d’énergie de secours précieuse non seulement pour les foyers mais également pour le réseau énergétique au sens large, grâce à l’énergie provenant des véhicules électriques stationnaires. soutenir le système électrique pendant les périodes de forte demande ou de tension en raison d’événements comme les vagues de chaleur et les ouragans.