Un lanceur d'alerte qui accusait un fournisseur de Boeing de fermer les yeux sur des défauts est décédé des suites d'une maladie soudaine : rapports
Un lanceur d'alerte qui accusait un fournisseur de Boeing d'avoir ignoré des défauts de fabrication sur le 737 Max est décédé mardi.
Joshua Dean, 45 ans, ancien employé de Spirit AeroSystems, est décédé des suites d'une maladie soudaine, a rapporté mercredi le Seattle Times. La tante de Dean, Carol Parsons, a déclaré au média que Dean s'était rendu à l'hôpital après avoir eu des difficultés à respirer il y a environ deux semaines.
Parsons a déclaré que son neveu avait été intubé et que son état avait commencé à se détériorer. Dean a développé une pneumonie et un SARM, une infection bactérienne grave, selon le Seattle Times.
« Nos pensées vont à la famille de Josh Dean. Cette perte soudaine est une nouvelle bouleversante ici et pour ses proches », a déclaré Joe Buccino, porte-parole de Spirit, au Seattle Times.
Dean a témoigné contre Spirit dans un procès d'actionnaires l'année dernière, où l'ancien auditeur qualité accusait l'entreprise de mauvais contrôle qualité dans la production du 737 Max de Boeing.
Les pratiques d'ingénierie peu orthodoxes de l'entreprise ont été examinées de près après que le New York Times a rapporté en mars qu'elle avait utilisé du savon liquide Dawn pour lubrifier un joint de porte du 737 Max.
Spirit a déclaré plus tard avoir essayé d'utiliser d'autres produits ménagers comme la vaseline et la fécule de maïs comme lubrifiant avant de décider d'utiliser le savon Dawn, selon Les temps. Le savon Dawn est cependant documenté selon les normes de la Federal Aviation Administration comme un outil d'usine viable, a déclaré Spirit au Times.
Dean a déclaré au Wall Street Journal en janvier que Spirit l'avait licencié pour avoir signalé des trous mal percés dans les fuselages.
« Il est connu chez Spirit que si vous faites trop de bruit et causez trop de problèmes, vous serez ému », a déclaré Dean au Journal. « Cela ne veut pas dire que vous ignorez complètement certaines choses, mais ils ne veulent pas que vous trouviez tout et que vous l'écriviez. »
Spirit a déclaré au Journal qu'il n'était pas d'accord avec les affirmations de Dean, ajoutant qu'il se défendrait devant le tribunal.
La mort de Dean survient après le décès du lanceur d'alerte de Boeing, John Barnett, 62 ans. Barnett est décédé en mars, au milieu de sa déposition contre Boeing.
L'ancien directeur de Boeing est décédé de « ce qui semble être une blessure par balle auto-infligée », a déclaré le bureau du coroner du comté de Charleston à BI dans un communiqué. Aucun autre détail n’a été fourni.
L'avocat de Dean, Brian Knowles, a déclaré au Seattle Times qu'il ne voulait pas spéculer sur le moment et les circonstances de la mort de Dean. Knowles représentait également Barnett.
« Les lanceurs d'alerte sont nécessaires. Ils mettent en lumière les actes répréhensibles et la corruption dans l'intérêt de la société. Il faut beaucoup de courage pour se lever », a déclaré Knowles à propos de Dean.
De son côté, Boeing fait l'objet d'une surveillance accrue suite à des défaillances répétées en matière d'assurance qualité.
Lors de sa récente conférence téléphonique sur les résultats le mois dernier, Boeing a révélé avoir enregistré une perte nette de 355 millions de dollars au cours de son dernier trimestre. La société a déclaré avoir dépensé 3,9 milliards de dollars de liquidités au premier trimestre de l'année.
« À court terme, oui, nous traversons une période difficile », a déclaré le PDG de Boeing, Dave Calhoun, dans une lettre adressée à ses employés le 24 avril.
Les représentants de Knowles et Spirit AeroSystems n'ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de BI envoyée en dehors des heures normales de bureau.
