Un dirigeant d’Emirates s’en prend à Boeing et affirme que le contrôle qualité est un problème persistant
- Un président d’une compagnie aérienne s’en est pris à Boeing alors que le constructeur aéronautique est confronté à une nouvelle crise concernant le 737 Max.
- Tim Clark, président d’Emirates, a déclaré que Boeing avait des problèmes de contrôle qualité « depuis longtemps maintenant ».
- 171 Boeing 737 Max 9 restent immobilisés au sol en attendant les inspections.
À la suite de l’immobilisation indéfinie d’un autre modèle d’avion, le président de l’une des plus grandes compagnies aériennes du monde ne mâche pas ses mots à propos du constructeur d’avions Boeing.
« Ils ont des problèmes de contrôle qualité depuis longtemps maintenant, et ceci n’est qu’une autre manifestation de cela », a déclaré Tim Clark, président d’Emirates, à Bloomberg. Ses commentaires interviennent quelques jours seulement après qu’une partie d’un Boeing 737 Max exploité par Alaska Airlines s’est séparée en vol de son fuselage, forçant un atterrissage d’urgence. « Je pense qu’ils se ressaisissent maintenant, mais cela n’aide pas. »
Le Max, une version plus efficace du célèbre avion de ligne 737 de Boeing, a fait la une des journaux après que deux accidents mortels ont forcé son immobilisation au sol dans le monde entier en 2019. Après des modifications apportées à son logiciel informatique, l’avion a été autorisé à voler à nouveau en 2020. Aujourd’hui, l’avion représente un une partie importante du carnet de commandes de Boeing, avec des milliers de dollars en carnet de commandes.
La FAA a ordonné l’inspection de 171 Max 9 dans le cadre d’un processus qui pourrait prendre quatre à huit heures par avion. Jusqu’à présent, United a trouvé des boulons desserrés sur plusieurs.
Boeing a également été confronté à des difficultés avec ses moteurs d’avion 777 provenant d’un fournisseur spécifique, ainsi qu’à des retards de livraison sur son 787 Dreamliner et dans sa division Défense.
Emirates n’exploite pas le 737 mais fait voler environ 130 avions 777 à plus long rayon d’action, et des centaines d’autres sont en commande.
Pourtant, sans blessure causée par l’incident, Clark reste optimiste sur le fait que le tout est à la fois « résoluble » et « récupérable », a-t-il déclaré à Bloomberg.
Bien entendu, tout dépendra de la cause profonde du problème.
« Quand il s’agit de la sécurité de nos produits et services, chaque décision et chaque action compte », a déclaré dimanche le PDG de Boeing dans un communiqué.
« Et lorsque des accidents graves comme celui-ci se produisent, il est essentiel pour nous de travailler de manière transparente avec nos clients et les régulateurs pour comprendre et traiter les causes de l’événement et garantir qu’ils ne se reproduisent plus. »
