Musk effectue son deuxième voyage en Chine en moins d'un an pour accélérer le déploiement de la technologie de conduite autonome, selon des rapports.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a atterri dimanche en Chine pour le deuxième voyage du milliardaire technologique en moins d'un an sur le plus grand marché mondial de véhicules électriques.
Le but du voyage est d'accélérer le déploiement de la technologie de conduite entièrement autonome de Tesla, la version la plus avancée de son logiciel Autopilot, a rapporté Reuters, citant une personne anonyme proche du dossier. Musk devrait rencontrer de hauts responsables pour discuter du logiciel et obtenir l'autorisation de transférer des données à l'étranger, a indiqué la personne.
Musk s'est également rendu en Chine en mai de l'année dernière lorsqu'il a rencontré les ministres chinois des Affaires étrangères, du Commerce et de l'Industrie. Le contenu des réunions n’a pas été divulgué, même si Reuters avait rapporté à l’époque que Musk avait discuté du développement des véhicules électriques.
Plus tôt ce mois-ci, Musk a déclaré dans un poster sur X que Tesla mettrait «très bientôt» la conduite entièrement autonome (FSD) à la disposition des clients chinois.
Lors d'une conférence téléphonique sur les résultats le 23 avril, Musk a déclaré : « Nous prévoyons donc, avec l'approbation des régulateurs, de le lancer en tant que système d'autonomie supervisé sur n'importe quel marché où nous pouvons obtenir l'approbation réglementaire pour cela, ce qui, à notre avis, inclut la Chine. « .
Tesla est confrontée à une concurrence accrue de la part des constructeurs chinois depuis que le constructeur de véhicules électriques Xpeng a annoncé l'année dernière qu'il mettait à niveau son logiciel avancé d'aide à la conduite (équivalent FSD) et prévoyait de mettre toutes ses fonctions à la disposition des conducteurs de toute la Chine d'ici 2024.
Le voyage de Musk en Chine intervient après qu'il a annulé une visite en Inde pour rencontrer le Premier ministre Narendra Modi. Musk a déclaré qu'il avait « des obligations très lourdes avec Tesla ».
Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Trading Insider, envoyée en dehors des heures normales de travail.
Ce fut un mois difficile pour le constructeur de véhicules électriques. Lors de son appel aux résultats la semaine dernière, Tesla a signalé sa première baisse de ses revenus trimestriels depuis 2020, lorsque la pandémie de COVID-19 a entraîné des retards dans la production et les livraisons.
Ce mois-ci, le fabricant de véhicules électriques a annoncé qu'il licencierait 10 % de sa main-d'œuvre mondiale en raison de la baisse de ses ventes.
Les régulateurs fédéraux américains de la sécurité ont également annoncé vendredi qu'ils ouvraient une enquête pour déterminer si le rappel par Tesla de plus de deux millions de véhicules aux États-Unis, que la société avait annoncé en décembre pour installer de nouvelles protections de pilote automatique, était suffisant après plusieurs accidents.
