Margaritaville at Sea a échoué à une inspection sanitaire surprise en raison du trop grand nombre de personnes dans les spas et des préoccupations concernant la sécurité alimentaire
Le 1er mai, des responsables du CDC sont montés à bord du Margaritaville at Sea, un navire sur le thème de Jimmy-Buffet qui accueille 1 680 passagers, pour une inspection sanitaire inattendue.
Les responsables du programme d'assainissement des navires ont attribué une note d'échec au navire. Au cours de la visite, ils ont noté 65 problèmes sur le navire, ce qui leur a valu une note de 83 points. Un score de 86 est nécessaire pour réussir.
Dans le rapport détaillé de l'inspection, les responsables ont noté des problèmes de nourriture et de boissons ainsi que des bains à remous bondés.
Dans une déclaration envoyée à Trading Insider, les représentants de Margaritaville at Sea ont déclaré : « Conformément aux politiques internes, des mesures correctives immédiates ont été prises pour résoudre les problèmes identifiés lors de l'inspection. »
« Beaucoup de ces problèmes ont déjà été résolus et nous travaillerons avec l'USPH pour une réinspection dès que possible. Nous espérons que cette réinspection dépassera les normes de l'USPH », poursuit le communiqué.
Le rapport fait état de préoccupations concernant la sécurité des aliments et des boissons.
Sur le navire Paradise, il y a sept restaurants, six bars et des espaces de restauration pour les travailleurs du navire.
Dans ces espaces de Paradise, les responsables ont noté dans le rapport d'inspection qu'un travailleur manipulait une machine à glace avec des gants qui « étaient rangés avec des outils », ajoutant qu' »il n'était pas clair si le membre de l'équipage s'était lavé les mains avant de mettre des gants ».
Le rapport indiquait que des articles comme la crème épaisse n'étaient pas dans des environnements suffisamment froids pour répondre aux normes du CDC et qu'un membre de l'équipage « ne pouvait pas démontrer sa compétence à vérifier la concentration du produit chimique utilisé » lors du lavage de la laitue.
De plus, de nombreux réfrigérateurs, congélateurs et friteuses étaient hors service à travers le navire, certaines zones des ponts étaient sales et en mauvais état, et plusieurs pièces du navire n'atteignaient pas non plus l'intensité lumineuse requise de 220 lux, a indiqué l'inspection.
Au-delà de la nourriture et des boissons, les responsables ont noté que les bains à remous accueillent souvent six invités, bien qu'ils soient conçus pour un maximum de quatre personnes.
Margaritaville at Sea Paradise n'est pas le seul navire à échouer à son inspection
Dans une déclaration envoyée à Entrepreneur, les responsables du programme d'assainissement des navires ont déclaré : « Les inspections prennent généralement de 6 à 8 heures, en fonction du nombre d'inspecteurs, de la taille du navire, de la durée pendant laquelle le navire est au port et des problèmes identifiés lors de l'inspection. »
Auparavant, le MSC Seaside avait échoué avec un score de 67, a rapporté Trading Insider au printemps dernier. Au cours de cette inspection – la note la plus basse attribuée en six ans – les autorités ont découvert « les mains d'un membre de l'équipage et la poignée de porte du réfrigérateur couvertes de sang de hamburger » et des « résidus de saleté noire » sur quatre contenants de yaourt.
Parallèlement, quinze navires ont obtenu des notes parfaites dans le rapport de l'été dernier. Ces navires comprenaient Disney Fantasy, Disney Wonder, Carnival Celebration, Carnival Panorama, Carnival Sunshine, Celebrity Edge, Celebrity Millenium, Celebrity Summit, MSC Seascape, Royal Caribbean's Allure of the Seas, Oceania Riviera, Rotterdam, Silver Moon, Norwegian Joy et Norwegian. Perle.
Margaritaville at Sea Paradise a obtenu un score de 87 dans le rapport semestriel de l'année dernière.
Au cours des deux dernières années, plusieurs journalistes de Trading Insider sont montés à bord du navire Margaritaville at Sea Paradise, et leurs critiques ont été mitigées. La journaliste Brittany Chang participait au voyage inaugural du navire, où elle a remarqué des caractéristiques obsolètes et des problèmes de qualité, estimant qu'une croisière Paradise « n'en valait pas la peine ».
Lauren Mack est arrivée à une conclusion similaire après être montée à bord du navire l'été dernier suite à l'incident de la compagnie de croisière. rénovation de plusieurs millions de dollars. Au cours de sa croisière, elle a changé de cabine à deux reprises en raison des odeurs de fumée de cigarette et avait l'impression que le navire manquait de thème cohérent.
« Margaritaville possède toutes les bases d'une croisière, mais je pense qu'elles sont réduites en quantité et en qualité », a déclaré Mack. « Si vous modérez vos attentes et souhaitez une croisière alcoolisée prolongée ou une journée à la plage avec un budget limité, la croisière en vaut peut-être la peine. »
