L’évacuation de Japan Airlines a réussi même si l’interphone est tombé en panne et que 5 des 8 sorties de secours étaient inutilisables.

• Un vol de Japan Airlines est entré en collision avec un autre avion lors de son atterrissage à Tokyo mardi.
• Les 379 passagers et membres d’équipage ont réussi à s’échapper avant que l’avion ne soit ravagé par les flammes.
• La compagnie aérienne a déclaré que le système d’interphone de l’avion ne fonctionnait pas et que les passagers avaient été évacués par trois sorties.

Les 379 passagers et membres d’équipage ont réussi à s’échapper d’un avion de Japan Airlines en feu malgré la panne du système d’interphone et plus de la moitié des sorties de secours étaient inutilisables.

Dans un communiqué mardi, Japan Airlines a déclaré que le vol 516 avait reçu l’autorisation d’atterrir lorsqu’il est entré en collision avec un avion des garde-côtes et a pris feu.

Il a également publié de nouveaux détails sur la manière dont l’équipage a réussi à dégager l’avion en peu de temps avant que les flammes n’engloutissent l’Airbus 350-900.

La compagnie aérienne a déclaré que le système d’interphone de l’avion ne fonctionnait plus et qu’il n’y avait que trois sorties praticables pour mettre les passagers en sécurité. Un Airbus 350-900 est conçu pour disposer de huit sorties de secours ainsi que d’une trappe d’évacuation dans le cockpit.

« Le système d’annonce de l’avion a mal fonctionné pendant l’évacuation, alors les membres de l’équipage de cabine ont donné des instructions à l’aide d’un mégaphone et de leur voix », a déclaré la porte-parole Maggie Kuwasaki.

« Les membres de l’équipage de cabine ont déterminé des sorties sûres pour l’évacuation, et tous les passagers et membres d’équipage ont été évacués par trois sorties de secours. »

Selon la BBC, trois toboggans gonflables ont été utilisés pour évacuer les passagers mais, en raison de la façon dont l’avion a atterri, ils n’ont pas été déployés correctement.

Des images de l’intérieur de l’avion montraient des passagers évacuant alors que la fumée commençait à remplir la cabine.

Un adolescent suédois qui se trouvait à bord de l’avion a déclaré au média Aftonbladet : « La cabine entière s’est remplie de fumée en quelques minutes. » Presse associée signalé.

« La fumée dans la cabine était piquante comme un enfer. C’était un enfer », a-t-il déclaré, ajoutant qu’ils se sont jetés sur les portes de secours une fois ouvertes. « Nous n’avons aucune idée de l’endroit où nous allons, alors nous nous sommes précipités sur le terrain. C’était le chaos. »

Des experts en sécurité aérienne ont déclaré à Trading Insider que l’équipage de l’avion semblait avoir fait un travail exceptionnel en s’assurant que tout le monde à bord sortait sain et sauf.

Graham Braithwaite, expert en sécurité des vols à l’Université de Cranfield au Royaume-Uni, a déclaré que la compagnie aérienne avait mis l’accent sur la formation et la sécurité du personnel après le crash de Japan Airlines en 1985, le pire accident d’avion dans l’histoire de l’aviation.

Seuls 17 passagers ont été légèrement blessés à bord de l’avion. Cinq membres de l’équipage de l’avion de la Garde côtière avec lequel l’avion est entré en collision sont morts et un sixième a été grièvement blessé.