Les véhicules électriques se déprécient plus rapidement que les voitures à essence. Voici comment se portent les modèles les plus anciens comme Tesla.
- Les véhicules électriques se déprécient plus rapidement que toute autre catégorie de voitures.
- La Tesla Model 3 conserve mieux sa valeur que tout autre véhicule électrique étudié.
- Des remises importantes et des incitations gouvernementales entraînent une dépréciation plus rapide des véhicules électriques.
Les véhicules électriques ne conservent pas leur valeur comme les autres voitures.
Une étude récente des taux de dépréciation sur 5 ans réalisée par iSeeCars a révélé que le petit groupe de véhicules électriques qui sont sur le marché depuis au moins cinq ans présente la pire dépréciation parmi tous les principaux types de véhicules.
En moyenne, les voitures électriques ont un taux de dépréciation sur cinq ans de 49,1 %, selon l’étude. Cela se compare à une moyenne globale de l’industrie d’un taux de dépréciation sur cinq ans de 38,8 %.
À mesure que le marché des véhicules électriques évolue, l’industrie automobile s’efforce toujours de comprendre la formule d’amortissement des voitures alimentées par batterie.
Entre les nouvelles technologies telles que les batteries lithium-ion qui subissent beaucoup moins d’essais sur route que les moteurs à combustion interne vieux de 100 ans, et le réseau complexe de remises et d’incitations gouvernementales utilisées pour soutenir la demande de véhicules électriques, il peut être difficile pour une voiture électrique de conserver sa valeur. régulièrement.
« Les véhicules électriques d’occasion ont toujours subi une dépréciation plus élevée que les voitures à essence équivalentes », a déclaré Karl Brauer, analyste exécutif d’iSeeCars, dans l’étude. « Cette tendance se poursuivra jusqu’à ce que les véhicules électriques n’aient plus besoin de fortes incitations pour se vendre et que les consommateurs aient confiance dans leurs coûts de possession à long terme. »
Voici les cinq modèles électriques suivis par iSeeCars dans leur étude, tous en production depuis au moins cinq ans.
