Les enquêteurs chargés des fraudes ont arrêté un suspect dans le scandale des fausses pièces de moteur qui a touché des compagnies aériennes comme United et Delta.

• Les régulateurs affirment qu’AOG Technics a utilisé de faux documents pour fournir des pièces de moteur d’origine inconnue.
• American, Delta et United font partie des compagnies aériennes qui ont trouvé des pièces de l’entreprise dans leurs moteurs.
• Le Serious Fraud Office du Royaume-Uni a arrêté un individu et saisi du matériel mercredi.

Une personne a été arrêtée dans le cadre d’une enquête sur AOG Technics, la société accusée de fournir des pièces de moteur suspectes aux compagnies aériennes, a annoncé mercredi le Serious Fraud Office (SFO) britannique.

Selon Bloomberg, la personne détenue est le fondateur et directeur d’AOG Technics, José Alejandro Zamora Yrala. Trading Insider a contacté le SFO pour obtenir confirmation à ce sujet, mais n’a pas immédiatement reçu de réponse. AOG Technics n’a pas pu être contacté par BI.

« Cette enquête porte sur des allégations très graves de fraude concernant la fourniture de pièces d’avions, dont les conséquences pourraient être considérables », a déclaré Nick Ephgrave, directeur du SFO.

« Nous sommes déterminés à établir les faits le plus rapidement possible », a-t-il ajouté.

Le SFO a déclaré avoir perquisitionné le domicile du suspect dans le Grand Londres et saisi du matériel dans le cadre de son enquête.

Les autorités aéronautiques des États-Unis, du Royaume-Uni et de l’Union européenne ont toutes émis des alertes concernant AOG Technics plus tôt cette année.

L’Agence européenne de la sécurité aérienne a déclaré qu’elle soupçonnait l’entreprise d’avoir utilisé de faux documents pour des pièces de moteur d’origine inconnue.

Les ateliers de réparation et les compagnies aériennes ont dû parcourir leurs dossiers pour trouver des références à AOG Technics.

Les trois principales compagnies aériennes américaines – Delta, United et American – font partie de celles qui ont trouvé des pièces fournies par AOG Technics dans leurs moteurs.

Certaines compagnies aériennes aux États-Unis et au Royaume-Uni ont été contraintes d’immobiliser leurs avions à cause du scandale. The Independent avait précédemment rapporté qu’au moins 100 avions étaient cloués au sol.

La semaine dernière, le PDG de Ryanair a déclaré à Bloomberg que lui aussi avait découvert des pièces suspectes lors de contrôles de maintenance programmés.

Southwest a été le premier grand transporteur à révéler qu’il avait trouvé des pièces d’AOG Technics dans ses moteurs, en septembre.

« Avec beaucoup de prudence, nous avons pris la décision immédiate de remplacer rapidement ces pièces sur ce moteur unique », a déclaré un porte-parole à BI.

Les pièces défectueuses ont été utilisées pour les moteurs CFM56, qui équipent les Airbus A320 et Boeing 737 d’ancienne génération.

Bloomberg rapporte que le CFM56 est de loin le moteur le plus utilisé en vol, avec un avion propulsé par celui-ci décollant toutes les deux secondes autour du monde.