Les employés de Tesla gagnent toujours moins que ceux de Ford et GM, même après les augmentations

Tesla est le le dernier constructeur automobile à augmenter les salaires après que les Travailleurs unis de l’automobile aient obtenu des augmentations de salaire massives pour leurs membres à Ford, GM et le constructeur de Jeep Stellantis l’année dernière. Même si les nouveaux salaires de Tesla rapprochent ses travailleurs du salaire moyen des ouvriers des usines automobiles du secteur, le salaire de base est encore loin derrière celui d’un travailleur de l’UAW.

Chez GM, par exemple, le taux de départ pour un ouvrier de production est de 25,25 $ de l’heure, avec un taux maximum de 36,00 $ de l’heure, à la fin de l’année dernière. D’ici la fin de la durée du contrat en septembre 2027, le minimum sera de 30,60 $ de l’heure, avec un plafond de 42,95 $ de l’heure.

Les échelles salariales chez Ford et Stellantis sont similaires, avec des salaires supérieurs à 42 dollars de l’heure à la fin de leurs contrats de quatre ans. Ces travailleurs paient également leurs cotisations sur leur salaire – entre 0,8% et 1,1% du salaire mensuel brut – qui est versé dans un fonds de grève et de défense pour payer les travailleurs si le syndicat choisit de se retirer du travail.

Après un grève historique Pour remporter leurs contrats l’année dernière, l’UAW a désormais les yeux rivés sur Tesla. Mais l’opinion des travailleurs là-bas et la rhétorique antisyndicale précédente de l’entreprise risquent de rendre la bataille difficile.

Pourquoi certains travailleurs de Tesla ne se concentrent pas sur la rémunération de l’UAW

Malgré l’écart salarial, certains employés de Tesla avaient déjà déclaré à BI qu’ils seraient hésite à adhérer à un syndicat.

Les travailleurs ont parlé sous couvert d’anonymat afin d’éviter d’éventuelles répercussions s’ils parlaient publiquement de leur employeur.

Certains employés de Tesla ont déclaré avoir rejoint l’entreprise parce qu’ils croyaient en la vision du PDG Elon Musk. Ils sont prêts à accepter des salaires inférieurs pour travailler dans l’entreprise, ont déclaré plusieurs travailleurs. Certains ont également souligné le des millions de dollars Les travailleurs de longue date de Tesla ont gagné grâce aux stock-options, un aspect unique du travail pour une entreprise qui a vu le cours de ses actions croître de 800 % au cours des cinq dernières années.

Le constructeur automobile a ses propres moyens pour éliminer les employés prosyndicaux, ont déclaré plusieurs travailleurs.

« Il n’est pas vraiment nécessaire d’être un fanatique de Tesla, mais cela peut avoir une certaine influence », a déclaré un travailleur connaissant le processus d’embauche de Tesla.

Compte tenu de la popularité de Musk et de Tesla, la société de véhicules électriques ne manque pas d’intérêt de la part des ouvriers des usines. Sur 3,6 millions de personnes a postulé pour travailler chez Tesla en 2022.

La bataille difficile de l’UAW

La culture des startups de Tesla – qui pousse Musk à appeler les ouvriers d’usine à être pratiquement « dormir sur la ligne » — n’est pas nécessairement conforme à une culture syndicale, a déclaré un travailleur.

Musk et sa société de véhicules électriques se sont affrontés à plusieurs reprises avec le Conseil national des relations de travail.

L’année dernière, le Conseil national des relations du travail a allégué que Tesla a licencié des dizaines de salariés sur son site de Buffalo, New York, après que les employés eurent annoncé leur intention de se syndiquer.

De même, en 2021, le NLRB a statué que Tesla et Musk « ont menacé illégalement » les travailleurs qui espéraient se syndiquer en 2017 et ont ordonné à l’entreprise de réembaucher un travailleur syndicaliste il avait tiré même après que Tesla ait tenté de faire appel de la décision. Le conseil d’administration a déclaré que Tesla avait « interrogé » les employés impliqués dans l’effort et avait ordonné à Musk de supprimer un tweet qu’il jugeait « antisyndical ». (Le le tweet est toujours actif).

Tesla n’a jamais organisé de vote syndical dans aucune de ses installations américaines. Mais le syndicat allemand IG Metall a dit l’année dernière, certains travailleurs de Tesla de l’usine de Brandebourg avaient adhéré à son syndicat.

Musk, pour sa part, l’a fait dans le passé a publiquement invité l’UAW à organiser des élections syndicales chez Tesla, exprimant sa confiance dans le fait que ses travailleurs voteraient contre la syndicalisation et affirmant que « les anciens membres de l’UAW qui travaillent chez Tesla ne sont pas de grands fans de l’UAW ».

Tesla emploie plus de 140 000 personnes à travers le monde, dont plus de 20 000 dans son usine de Fremont en Californie.