Les commentateurs de droite ont une théorie sur les problèmes de sécurité des avions – et ils disent que la diversité est à blâmer

• Une récente série d’incidents liés à la sécurité des avions a suscité de nombreuses inquiétudes concernant le vol.
• Des commentateurs de droite, dont Elon Musk, ont décidé sans fondement que les initiatives de la DEI étaient à blâmer.
• Un expert a déclaré que les attaques contre la DEI semblent être un « effort ultime pour préserver une culture américaine plus centrée sur les blancs ».

Les commentateurs de droite ont une nouvelle théorie pour expliquer la récente série d’incidents très médiatisés en matière de sécurité aérienne – et ils prétendent que les initiatives en faveur de la diversité sont à blâmer.

Des incidents récents, dont un collision sur piste au Japonun géant éruption dans le flanc d’un avion, la découverte de boulons desserrés dans plusieurs plans, et une roue avant tombée ont conduit à une surveillance accrue de l’industrie aéronautique et à des craintes concernant la sécurité des avions.

Les commentateurs conservateurs s’accordent sur l’idée selon laquelle les initiatives en matière de diversité, d’équité et d’inclusion (DEI) mettent en péril la sécurité des avions, affirmant sans fondement que les minorités sous-qualifiées ont été favorisées dans l’industrie.

Elon Musk a repartagé un message sur Politiques de diversité de Boeing sur X, ajoutant : « Voulez-vous voler dans un avion où ils ont donné la priorité à l’embauche de DEI plutôt qu’à votre sécurité ? Cela se produit réellement. »

Le commentateur conservateur Matt Walsh s’est tourné vers X pour faire l’allégation non fondée: « DEI détruit l’industrie aérienne et beaucoup de gens vont mourir à cause de cela. »

D’autres ont été plus littéraux dans leur désignation de bouc émissaire : le commentateur de droite Ian Miles Cheong a affirmé que l’avion Boeing qui a perdu une partie de son fuselage en plein vol avait été fabriqué par une équipe de ingénieurs « diversifiés » et le militant Charlie Kirk a déclaré que s’il voyait un pilote noir il remettrait en question leurs qualifications.

Candance Owens a dit qu’elle le serait « terrifié » jeSi elle était dans un avion avec une femme pilote.

Le compte anti-LGBTQ+ Libs de TikTok s’est également plaint du fait qu’Alaska Airlines se concentrait sur « rendre leurs avions gays » plutôt que d’assurer la sécurité des clients.

L’acteur et comédien Rob Schneider est allé jusqu’à dire qu’il le ferait boycotter United Airlines sur leurs pratiques en matière de diversité – faisant écho à d’autres boycotts conservateurs d’entreprises perçues comme « réveillées », comme Lumière des bourgeons l’année dernière.

Les experts de l’aviation n’ont jamais cité les initiatives DEI comme une cause ou un contributeur aux problèmes de sécurité aérienne.

En particulier, les avions de Boeing – en particulier la gamme 737 Max – ont fait l’objet d’un examen minutieux, et les experts ont souligné Contrôle de qualité problèmes, pénurie de main d’œuvreet mesures de réduction des coûts cela aurait pu se faire au détriment de la sécurité.

Boeing n’a pas immédiatement répondu à la demande de commentaires de Trading Insider.

« Le DEI est répandu. C’est une cible plus facile et plus proche’

Les conservateurs contestent depuis longtemps les initiatives DEI, qui visent à accroître la représentation des groupes sous-représentés sur les lieux de travail, et elles sont largement devenues un problème. croque-mitaine fourre-tout responsable de divers problèmes.

Il est vrai que les compagnies aériennes et les constructeurs d’avions ont tenté d’accroître la diversité ces dernières années, comme l’a toujours fait l’industrie aéronautique. dominée par les hommes blancs.

Des entreprises telles que Delta Air Lines et United n’ont embauché leurs premiers pilotes noirs qu’après l’adoption de la loi sur les droits civils de 1964.

Cependant, ces initiatives n’ont pas radicalement modifié la démographie de la main-d’œuvre, et rien n’indique que les personnes promues ne possèdent pas les qualifications et les titres de compétence appropriés.

Les experts affirment qu’il est non seulement erroné de blâmer les initiatives DEI pour une réduction de la qualité des travailleurs, mais aussi qu’elles sont moins ancrées que ne l’imaginent ses détracteurs.

« Les attaques les plus récentes contre le DEI me semblent plus en phase avec les attaques contre la diversité en général, depuis les attaques contre la diversité dans les admissions universitaires jusqu’aux attaques contre les présidents d’université, en passant par les lamentations générales sur les hommes blancs, en particulier, qui ne sont pas embauchés, aux attaques autour de l’immigration », a déclaré le consultant du DEI, Matthew Florence. Pierre roulante.

« Cela ressemble à un ultime effort pour préserver une culture américaine plus centrée sur les blancs. »

Les attaques contre la diversité s’intensifient à l’approche de l’élection présidentielle de 2024, les médias conservateurs soulignant les promesses probables du candidat républicain Donald Trump d’éradiquer les programmes fédéraux de DEI.

Rachel Décoste, une experte en politique sociale du Canada, a déclaré au Rolling Stone que la DEI est un épouvantail plus efficace que la théorie critique de la race, qui a été au centre des préoccupations des conservateurs ces dernières années.

« Ils perdaient beaucoup de gens à cause du CRT. Si vous demandez à Joe Blow dans la rue : « Qu’est-ce que cela signifie ?  » – ils n’étaient généralement pas capables de le définir. DEI est répandu, c’est le sous-titre de quelqu’un sur votre lieu de travail, et c’est une cible plus facile et plus proche », a-t-elle déclaré.