Les attaques en mer Rouge sèment le chaos dans le commerce mondial du café
- Les attaques en mer Rouge bouleversent les flux commerciaux du café, ont indiqué des sources à Bloomberg.
- Les acheteurs refusent les expéditions en provenance du Vietnam qui transitent par la mer Rouge et recherchent plutôt des approvisionnements en provenance du Brésil.
- Les prix ont atteint des sommets depuis 25 ans, les contrats à terme sur Robusta premium ayant bondi de plus de 30 % ce mois-ci.
Alors que les tensions en mer Rouge ne cessent de s’accentuer, le chaos commence à s’infiltrer dans différentes poches du marché, notamment dans le commerce du café.
Les flux commerciaux de grains de Robusta, une variété utilisée dans le café instantané, sont bouleversés à mesure que les coûts de transport augmentent et que les détours ajoutent plusieurs jours aux voyages, a rapporté Bloomberg jeudi.
Les acheteurs refusent les expéditions du principal producteur de café vietnamien et recherchent plutôt des approvisionnements en provenance du Brésil, ont indiqué des sources à Bloomberg.
En effet, les navires vietnamiens à destination de l’Europe traversent la mer Rouge, une voie commerciale clé pour les exportations de café du pays. En fait, le commerce du Robusta via la mer Rouge a déjà été perturbé lorsqu’un navire a bloqué le canal de Suez en 2021, bouleversant le marché du café.
Cette fois-ci, alors que la principale voie navigable est confrontée aux attaques des rebelles Houthis basés au Yémen, elle oblige les navires à dévier, ce qui rend le transport de produits comme le café plus coûteux.
Les contrats à terme sur Robusta premium ont bondi de plus de 30 % ce mois-ci en raison des perturbations commerciales. Et cela après qu’une pénurie de grains de café en 2023 ait fait grimper les prix de 60 % en raison des conditions météorologiques sèches au Vietnam. Ce pays d’Asie du Sud-Est représente 40 % de la production mondiale totale de grain Robusta, selon Nescafé.
Selon l’Organisation internationale du café, les prix du Robusta ont atteint en décembre leur plus haut niveau depuis 25 ans, avec une moyenne de 1,35 dollar la livre.
Les tumultes en mer Rouge ont fait augmenter les coûts de transport de plus de 122 % depuis début décembre, selon le Drewry World Container Index.
Et sur le marché du café, certains exportateurs vietnamiens voient les tarifs de fret augmenter de près de sept fois pour atteindre 4 000 dollars par conteneur, ont indiqué des sources à Bloomberg.
À mesure que les tensions s’intensifient, le chahut maritime risque de déclencher une nouvelle vague d’inflation, ramenant les chocs d’offre de l’ère pandémique.
