Les actions de véhicules électriques connaissent une vente historique, certaines en baisse de 90 % par rapport à leur sommet

• La bulle boursière des véhicules électriques a éclaté et les prix s’effondrent lors d’une liquidation historique.
• Les actions autrefois de haut vol comme Rivian, Lucid et Xpeng sont en baisse de 80 à 90 % par rapport à leurs sommets.
• L’industrie est frappée par la hausse des coûts d’emprunt, la lente croissance en Europe et l’expiration des subventions.

La bulle boursière des véhicules électriques a éclaté et les prix s’effondrent dans le cadre d’une vente massive historique.

Des actions autrefois de haut vol comme Rivian, Lucid et Xpeng sont en baisse de 80 à 90 % par rapport à leurs sommets, a souligné pour la première fois Bloomberg mardi. Même le roi des véhicules électriques Tesla, récemment détrôné par BYD en tant que plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, est en baisse de 22 % au cours du mois dernier.

De plus, les indices boursiers des véhicules électriques sont en retard de 50 à 80 % sur les autres constructeurs automobiles, selon les données de Bloomberg.

Le secteur subit des difficultés sous la forme de taux d’intérêt plus élevés (qui rendent les emprunts plus coûteux) et d’une croissance économique morose en Europe. La demande a également été touchée par l’expiration des subventions aux véhicules électriques dans des pays comme l’Allemagne.

Cette vente marque un revirement brutal par rapport à la pandémie, alors qu’il y avait un battage médiatique à gogo pour les entreprises de véhicules électriques, dont plusieurs ont été rendues publiques avec des valorisations dépassant 100 milliards de dollars. Lucid a testé les marchés publics en juillet 2021. Puis Rivian a été introduit en bourse en novembre de la même année, dépassant la capitalisation boursière de Volkswagen pendant un instant.

Aujourd’hui, presque toutes les actions de véhicules électriques qui ont été introduites en bourse ou ont fusionné avec des SPAC au cours des 5 dernières années se négocient à un prix inférieur à leur prix initial, et pour beaucoup de manière significative.

Même les titans de l’industrie ne sont pas à l’abri de la déroute. L’action de Tesla a été durement touchée la semaine dernière après avoir manqué les estimations du quatrième trimestre, signalé une faible croissance des ventes à venir et s’être transformée en un « accident de train » lors de l’annonce des résultats. Même les actions du chéri de l’industrie, BYD, ont chuté mardi après que la société ait dépassé ses estimations de bénéfices.

Cette année a continué de poser des défis à l’industrie. Qu’il s’agisse d’une éventuelle réduction des incitations aux véhicules électriques sous la présidence Trump, d’un ralentissement des exportations de véhicules électriques hors de Chine ou d’une faible faveur parmi les acheteurs de flottes, les perspectives ne sont pas si ensoleillées. Les ventes de véhicules électriques connaissent également une baisse globale.

Et les mauvaises nouvelles continuent d’arriver. Cette semaine, Renault a annulé l’introduction en bourse de son unité logicielle Ampère. Bloomberg a également rapporté que Volkswagen AG avait reporté son projet de rechercher des investisseurs extérieurs pour sa société de batteries, PowerCo.