L’épouse d’un employé de Tesla décédé dans ce qui aurait pu être le premier accident de conduite entièrement autonome a déclaré qu’elle et son mari étaient des « cobayes »

• Un employé de Tesla est décédé dans ce qui aurait pu être le premier décès lié à la technologie Full Self-Driving de Tesla.
• Hans von Ohain est décédé en 2022 après que sa Tesla ait quitté une route de montagne et percuté un arbre.
• L’épouse de Von Ohain a déclaré au Washington Post qu’elle pensait que sa famille était des « cobayes » de la technologie.

Hans von Ohain, un recruteur de Tesla, est décédé dans un accident de voiture sur une route de montagne du Colorado après que sa Tesla Model 3 ait quitté la route et percuté un arbre, prenant feu, selon un nouveau rapport du Washington Post.

Erik Rossiter, un ami d’Ohain qui était dans le véhicule au moment de l’accident de 2022 et a survécu à l’incident, a déclaré aux premiers intervenants qu’Ohain avait utilisé la « fonction de conduite automatique de la Tesla » et que le véhicule « avait juste quitté la route ». route », a rapporté le média.

Si ce que Rossiter a dit est vrai, l’incident – ​​que Tesla a jusqu’à présent refusé de reconnaître publiquement – ​​serait le premier décès connu lié à la technologie de conduite entièrement autonome du constructeur automobile.

Alors qu’Ohain était en état d’ébriété au moment de l’accident, avec un taux d’alcoolémie trois fois supérieur à la limite légale, les enquêteurs ont découvert que l’incident n’était pas un accident typique de conduite en état d’ébriété. Le Post a rapporté qu’il n’y avait aucune marque de dérapage, ce qui indiquerait que le véhicule avait tenté de freiner avant l’impact ; cependant, il y avait des « marques de pneus roulants » sur les lieux, ce qui signifie que la puissance était toujours déployée sur les roues après l’accident.

« Compte tenu de la dynamique de l’accident et de la façon dont le véhicule a quitté la route sans aucune preuve d’une manœuvre soudaine, cela correspond à la [driver-assistance] feature » étant engagé, a rapporté le média, le sergent de la patrouille de l’État du Colorado, Robert Madden.

Madden a également décrit l’incendie qui a suivi, qui a ravagé la voiture, comme l’un des incendies de véhicule « les plus intenses » qu’il ait rencontrés, en grande partie dû aux cellules de la batterie lithium-ion logées dans le train d’atterrissage de la Tesla qu’Ohain conduisait.

Il a été déterminé que la cause du décès d’Ohain était l’inhalation de fumée et des blessures thermiques, et il aurait probablement survécu à l’accident sans l’intensité des flammes, selon The Post.

Nora Bass, la veuve d’Ohain, a déclaré au Post que son mari croyait tellement en la vision d’Elon Musk pour l’avenir des véhicules autonomes qu’il était prêt à tolérer l’expérience « saccadée » pour aider à améliorer la technologie de conduite autonome de Tesla.

Mais comme Tesla est jusqu’à présent restée silencieuse sur la mort d’Ohain, elle a déclaré au média qu’elle pensait qu’elle et son mari n’étaient « que des cobayes » résolvant les problèmes de la technologie avec une fausse promesse de sécurité.

« Même si Hans était ivre, Musk a affirmé que cette voiture pouvait se conduire toute seule et qu’elle était essentiellement meilleure qu’un humain », a déclaré Bass au Post. « On nous a vendu un faux sentiment de sécurité. »

Bass et les représentants de Tesla n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Trading Insider.

L’avertissement de Tesla concernant sa technologie de conduite autonome actuelle se lit comme suit : « Le pilote automatique, le pilote automatique amélioré et la capacité de conduite entièrement autonome sont destinés à être utilisés avec un conducteur pleinement attentif, qui a les mains sur le volant et est prêt à prendre le relais à tout moment. Bien que ces fonctionnalités soient conçues pour devenir plus performantes au fil du temps, les fonctionnalités actuellement activées ne rendent pas le véhicule autonome. »

La capacité de conduite entièrement autonome de Tesla est encore en phase de test bêta.

Il y a eu de nombreux accidents, certains mortels, liés à la technologie Autopilot de Tesla, conçue pour être utilisée sur les autoroutes, bien que Tesla n’ait pas été jugée responsable de ces accidents.

Cependant, la technologie Full Self-Driving, destinée à manœuvrer les véhicules Tesla dans presque tous les scénarios — n’a été définitivement lié à aucun décès. Le Post a rapporté qu’un conducteur de Tesla derrière un carambolage de huit voitures qui a causé de multiples blessures sur le pont San Francisco-Oakland Bay en 2022 a déclaré aux autorités qu’il utilisait la conduite entièrement autonome, et la mort d’Ohain pourrait être le premier décès connu associé à la technologie. .