Le véhicule électrique chinois à 10 000 $ arrive en Europe. Désolé, l'Amérique.
Alors que certains conducteurs américains recherchent des options de véhicules électriques plus abordables, l’Amérique doit regarder le reste du monde avoir accès à certains des véhicules électriques les moins chers du marché.
Le constructeur automobile chinois BYD, le plus grand rival de Tesla en Chine, a annoncé le mois dernier qu'il commercialiserait sa berline électrique abordable, la Seagull, en Europe dès 2025, a rapporté Bloomberg.
Le modèle de base du Seagull se vend à moins de 10 000 dollars en Chine.
Même si les consommateurs européens ne verront pas le même prix en raison des tarifs et des normes locales, selon Bloomberg, les dirigeants de BYD ont déclaré que la voiture devrait se vendre à moins de 20 000 euros ou 21 500 dollars.
La Seagull de BYD est déjà allée à l'étranger lorsqu'elle a été introduite sur des marchés de véhicules électriques plus petits comme le Mexique, où la voiture est vendue sous le nom de Dolphin Mini pour environ 21 000 $. Et ses projets d'expansion sur le territoire européen ne font qu'accroître la position de BYD en tant que force mondiale dominante dans le secteur automobile des véhicules électriques.
Pendant ce temps, les conducteurs américains sont de plus en plus isolés lorsqu’il s’agit d’accéder à des alternatives moins chères de la marque chinoise.
Les chances que BYD vienne en Amérique sont déjà minces, voire nulles, en raison d'une combinaison de demande et de tensions géopolitiques, a rapporté Trading Insider en mars. L’administration Biden a déclaré en février qu’elle enquêterait sur les constructeurs automobiles chinois pour des raisons de sécurité nationale, car ils collectent des données sensibles auprès des consommateurs.
Mais une étude sur la demande américaine en voitures électriques réalisée plus tôt cette année par la société d'analyse GBK collective a montré que la moitié des conducteurs américains envisageraient de passer à l'électrique ou à l'hybride s'il existait des alternatives moins chères, et Biden a encore plus écarté toute opportunité pour une entreprise chinoise d'entrer sur le marché. Marché américain.
La Maison Blanche a annoncé jeudi qu'elle appliquerait une taxe de 100 % sur les véhicules électriques provenant de marques chinoises, invoquant des pratiques commerciales déloyales et des menaces contre les entreprises américaines.
Cela signifie que les consommateurs américains doivent simplement espérer que les constructeurs automobiles libres d’opérer en Amérique offriront une option abordable à moins de 30 000 dollars.
Jusqu’à présent, les grandes marques comme Tesla ou Ford ont mis du temps à livrer leurs produits.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a évoqué pendant des années l'idée d'un véhicule électrique à moins de 30 000 dollars.
Après que Reuters a rapporté en avril que Tesla se concentrait désormais sur les robotaxis, les analystes ont déclaré qu'un modèle moins cher était plus important si l'entreprise cherchait un redressement dans un contexte de ventes en baisse. Musk a annoncé lors d'une conférence téléphonique fin avril qu'une Tesla bon marché allait arriver.
Quelques jours après l'assurance de Musk, le PDG de Ford, Jim Farley, a également confirmé lors d'une conférence téléphonique sur les résultats que la société travaillait sur des véhicules électriques qui coûteraient entre 25 000 et 30 000 dollars.
« De plus en plus, notre pari sera sur notre nouvelle petite plateforme abordable développée par notre équipe sur la côte Ouest », a-t-il déclaré.
Les porte-parole de BYD, Tesla et Ford n'ont pas répondu à une demande de commentaire.
