Le SUV électrique de Fisker a reçu une terrible critique. C'est devenu toute une saga.

Brownlee, qui a déclaré avoir refusé de participer à toute couverture payante ou sponsorisée avec la marque, a initialement demandé à Fisker de fournir un véhicule à examiner, mais il a déclaré qu'ils ont continué à retarder. Au lieu de cela, il a trouvé un tiers prêt à lui laisser emprunter la voiture : J&S Mitsubishi.

Fisker a découvert que Brownless avait obtenu la voiture d'une source extérieure et lui a demandé d'attendre que la voiture puisse recevoir une grosse mise à jour logicielle 2.0 avant de l'examiner, a déclaré Brownlee.

Il a refusé.

« Ce n'est pas vraiment dans ma politique d'attendre les futures mises à jour logicielles promises », a déclaré Brownlee dans la vidéo YouTube. « Je vais passer en revue la voiture qui est actuellement disponible, avec laquelle vivent réellement les vrais acheteurs. »

Brownlee a ensuite fait son évaluation et a mis la vidéo en ligne le 17 février. La star de YouTube a rendu hommage au concessionnaire J&S Mitsubishi dans sa vidéo.

Et puis les choses sont devenues étranges.

Un TikTok viral

Quelques jours plus tard dimanche, George Saliba, propriétaire et directeur général de J&S Mitsubishi, a publié une vidéo sur TikTok d'une conversation téléphonique qu'il a eue avec un individu qui s'est identifié comme un ingénieur principal de service sur le terrain de Fisker. La vidéo a été enregistrée à l'insu de Fisker.

« Puis-je vous arracher les ongles dans le cadre d'une inquisition ? » » a déclaré la personne en riant après s'être présentée comme un ingénieur Fisker, selon la vidéo de l'appel téléphonique publiée sur TikTok. « Je vais te poser quelques questions si ça ne te dérange pas. »

« Nous avons un client qui, selon nous, vous a acheté une voiture et qui fait exploser les réseaux sociaux et nous essayons de le retrouver », a déclaré la personne, ajoutant plus tard que son avis avait attiré l'attention de « l'ensemble de la haute direction ». « 

Dans la vidéo, la personne qui a déclaré avoir travaillé pour Fisker demande les coordonnées de Brownlee et les numéros VIN de tous les Fisker Oceans vendus par le concessionnaire.

Saliba explique à la personne au téléphone que la Fisker en question est la sienne et que Brownlee n'est pas propriétaire de la voiture qu'il a examinée – il l'a simplement empruntée. L'individu au téléphone a déclaré que Fisker essayait de nous contacter pour envoyer quelqu'un mettre à jour le logiciel de la voiture, et que maintenant qu'il sait que Brownlee n'est pas le propriétaire, il pourrait programmer quelqu'un pour aider Saliba dans les prochains jours.

La mise à jour du logiciel « résoudra beaucoup de problèmes, mais ce n'est pas le Saint Graal de réparer Fisker, et je vais le dire en toute franchise », a déclaré l'homme au téléphone. « Il y a encore quelques trous. Nous avons encore quelques logiciels à refaire. Nous avons un peu plus à revoir, mais cela rendra la voiture nettement améliorée. »

Bien qu'il ne soit pas rare qu'un constructeur automobile tente de résoudre les problèmes soulevés dans un avis négatif, la série d'événements a encore plus attiré l'attention du public. La vidéo de Saliba a généré plus de 3,4 millions de vues depuis son partage dimanche. Sa popularité semble avoir conduit encore plus de personnes à regarder l'évaluation de la voiture de Brownlee – qui était la vidéo la plus visionnée sur sa chaîne d'évaluation de la voiture mardi.

Un porte-parole de Fisker a refusé de commenter la vidéo TikTok.

« Nous avons vu le TikTok de George ce week-end », a déclaré Miles Somerville, producteur de la chaîne YouTube de Brownlee, dans un communiqué envoyé par courrier électronique. « Il semble que Fisker gère les avis impartiaux différemment de la plupart des autres. Mais nous avons été en communication avec l'équipe Fisker pour potentiellement mettre la main sur un modèle Ocean avec un logiciel mis à jour. Cela pourrait arriver à un moment donné dans le futur. « 

Un porte-parole de Fisker a déclaré à BI que la société surveillait les commentaires des clients depuis le lancement du véhicule l'année dernière et que sa dernière mise à jour logicielle avait déjà commencé à être distribuée aux clients.

« Fisker continue d'introduire de nouvelles fonctionnalités qui améliorent à la fois les performances de conduite et le confort », a déclaré le porte-parole. « À mesure que l'adoption augmente et que le nombre de conducteurs et le nombre de kilomètres parcourus augmentent, nos innovations sont testées dans un plus large éventail de conditions qui révèlent des moyens de nous améliorer. Presque tous les problèmes identifiés se limitaient aux premiers véhicules de construction, et nous sommes travailler avec les premiers utilisateurs pour résoudre les problèmes qu'ils auraient pu rencontrer.

Malgré la critique négative, Brownlee a déclaré que la voiture n'était pas si mauvaise et qu'il appréciait l'apparence du véhicule.

« Je pense que le thème ici est qu'il s'agit simplement d'une jeune entreprise qui ne sait pas encore exactement ce qu'elle fait avec beaucoup de ces choix », a déclaré Brownlee.

Il a également déclaré qu'il était prêt à revoir la voiture pour voir si la mise à jour du logiciel corrige certains de ses problèmes, mais qu'il n'est pas sûr que toutes ses plaintes puissent être résolues simplement par des modifications logicielles.

Le constructeur automobile a lancé le SUV Fisker Ocean en juin 2023. Lors de l'appel aux résultats de l'entreprise la semaine dernière, il a averti que Fisker pourrait ne pas disposer de suffisamment de fonds pour survivre en 2024.

L'entreprise est la deuxième startup automobile de Fisker. Sa précédente startup, Fisker Automotive, a déposé une demande de mise en faillite en 2013. Fisker a lancé sa deuxième entreprise automobile en 2016.

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