Le stock de véhicules électriques le plus performant cette année est un fabricant d’autobus scolaires

• Blue Bird Corp. est l’action EV la plus performante jusqu’à présent cette année.
• Le constructeur de bus a connu un boom de son activité de bus électriques grâce à un programme gouvernemental de 5 milliards de dollars.
• Les autobus scolaires électriques peuvent coûter plus de 300 000 $, contre 100 000 $ pour les autobus traditionnels.

Le stock de véhicules électriques le plus performant est un constructeur d’autobus scolaires peu connu.

Blue Bird Corp., qui a une capitalisation boursière d'environ 2 milliards de dollars, a commencé à se diversifier de ses bus diesel et essence vers des bus électriques, stimulés par un financement gouvernemental.

Les actions de Blue Bird ont bondi de 116 % depuis le début de l'année, dépassant de loin les autres actions de véhicules électriques, qui sont pour la plupart en baisse cette année, notamment Tesla, Rivian, Lucid et un grand nombre de sociétés chinoises de véhicules électriques.

Dans son rapport sur les résultats du deuxième trimestre publié le mois dernier, Blue Bird a déclaré que son chiffre d'affaires avait augmenté de 15 % sur un an pour atteindre 346 millions de dollars, dépassant les estimations des analystes de près de 50 millions de dollars, tandis que ses bénéfices avaient plus que triplé pour atteindre 0,89 $ par action.

Le fabricant d'autobus scolaires a vendu un nombre record de 210 autobus scolaires électriques au cours du trimestre et a déclaré avoir un carnet de commandes d'environ 500 autobus électriques, avec des réservations en hausse de 56 % par rapport à l'année dernière.

Le programme d'autobus scolaires propres de l'Agence américaine de protection de l'environnement, qui a été créé dans la loi bipartite sur les infrastructures de 2021, contribue à alimenter l'activité d'autobus scolaires électriques de Blue Bird et fournit un financement de 5 milliards de dollars pour remplacer les autobus scolaires diesel par des autobus électrifiés.

Les autobus scolaires électriques représentent désormais 9 % des revenus de Blue Bird, contre 6 % l'année dernière, et devraient augmenter à mesure que le financement du programme d'autobus scolaires électriques de l'EPA continue d'affluer vers les districts qui cherchent à moderniser leur flotte.

L’un des grands avantages pour Blue Bird est que les autobus scolaires électriques augmenteront considérablement son prix de vente moyen et ses marges bénéficiaires sur les véhicules qu’elle produit.

Selon une étude de Barclays, un autobus scolaire électrique peut se vendre à plus de 300 000 dollars, contre seulement 100 000 dollars pour les autobus scolaires traditionnels.

« Il s'agit d'une structure de revenus et de marge brute des bus Blue Bird totalement différente de celle d'il y a à peine un an, avec des prix des bus en hausse significative », a déclaré Phil Horlock, PDG de Blue Bird, lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats de la société.

Needham a déclaré dans une note le mois dernier qu'il s'attend à ce que la croissance de l'activité EV de Blue Bird se poursuive.

« La croissance des autobus scolaires EV n'en est qu'à ses débuts. Nous prévoyons une forte demande continue alors que les districts scolaires se disputent des autobus essentiellement gratuits, avec des ASP plus élevés et connus sur une période de plusieurs années, ce qui permettra à BLBD et à ses pairs de l'industrie de réduire les coûts avant que les prix du marché ne prennent le relais, « , a déclaré Chris Pierce, analyste de Needham.

Needham évalue Blue Bird à « Acheter » avec un objectif de prix de 52 $.