Le secteur chinois des énergies propres comble le vide créé par le krach immobilier national

• Le secteur chinois des énergies propres est en train de combler un vide béant laissé par le krach immobilier.
• Les investissements dans les énergies propres ont contribué à 40 % de la croissance économique de la Chine en 2023.
• Sans énergie propre, la croissance du PIB chinois aurait été de 3 % au lieu de 5,2 %.

Le secteur immobilier chinois s’est effondré – place aux énergies propres.

Les investissements dans l’énergie solaire, les véhicules électriques, l’hydrogène vert et une série d’autres technologies d’énergie propre en Chine ont grimpé à 6 300 milliards de yuans (890 milliards de dollars) en 2023, a rapporté jeudi le média climatique Carbon Brief. Cela représente une augmentation de 40 % par rapport à 2022, où 4 600 milliards de yuans ont été investis.

Au total, les énergies propres ont contribué à 40 % de la croissance économique du pays en 2023. Sans ce secteur, le PIB de la Chine n’aurait augmenté que de 3 % au lieu des 5,2 % enregistrés.

L’industrie en plein essor contribue à combler un trou béant créé par l’effondrement de l’immobilier en Chine.

À son apogée, le secteur immobilier chinois représentait environ 25 à 30 % du PIB du pays. Ensuite, le promoteur immobilier Evergrande s’est retrouvé noyé sous les dettes, faisant basculer les dominos qui déclencheraient une profonde crise immobilière qui, selon les experts, pourrait durer une décennie.

Depuis l’effondrement de l’immobilier, l’argent s’est tari dans l’industrie, les investissements ayant diminué de 10 % en 2022 et de 9 % supplémentaires en 2023, a noté Carbon Brief.

La faiblesse du secteur immobilier a créé un grand vide dans les opportunités d’investissement disponibles, que les gouvernements locaux ont rapidement commencé à remplacer par des secteurs comme l’énergie propre.

Les investissements dans le secteur manufacturier – en particulier dans les énergies propres – ont augmenté de 9 % sur un an en 2023.

L’avance de la Chine dans la fabrication de véhicules électriques et de panneaux solaires se fait sentir sur les marchés du monde entier. En Europe, les prix des modules solaires se sont effondrés après qu’une surabondance de l’offre chinoise ait inondé le marché.

Et en septembre dernier, le président de la Commission européenne a annoncé une « enquête anti-subventions » sur les véhicules électriques chinois, craignant que les prix bon marché de Pékin ne faussent le marché. Plus tard, en janvier, BYD a détrôné Tesla en tant que plus grand fabricant mondial de véhicules électriques.

Pourtant, l’essor du secteur des énergies propres ne constitue pas une panacée au malaise qui s’empare de l’économie chinoise. Le pays reste confronté à un problème de déflation, à un ralentissement de la demande des consommateurs et à une fuite des capitaux des investisseurs étrangers.