Le premier vol de la nouvelle compagnie aérienne publique mexicaine a été contraint d’atterrir de manière inattendue
- La compagnie aérienne militaire Mexicana a dû se dérouter lors de son premier vol mardi.
- La précédente itération du transporteur mexicain était l’une des plus anciennes au monde avant de s’effondrer en 2010.
- Mexicana espère proposer des voyages aériens plus abordables au Mexique et s’étendre vers des villes moins bien desservies.
Mexicana était l’une des plus anciennes compagnies aériennes au monde avant son effondrement en 2010. Aujourd’hui, près de 14 ans plus tard, une compagnie aérienne gouvernementale porte le même nom – mais les débuts ne sont pas faciles.
Le premier vol Mexicana a décollé mardi, reliant l’aéroport international Felipe Ángeles de Mexico à l’aéroport international Felipe Carrillo Puerto de la célèbre ville balnéaire de Tulum, a rapporté l’Associated Press.
Comme la compagnie aérienne, les deux aéroports ont récemment ouvert leurs portes et sont gérés par le ministère de la Défense. Selon AP, les militaires n’ont aucune expérience dans la gestion d’opérations commerciales.
La compagnie aérienne a déjà un faible taux d’arrivée à l’heure. Lors de son premier vol, Mexicana a dû détourner le Boeing 737-800 vers une petite ville en raison des mauvaises conditions météorologiques.
Selon les données du site de suivi des avions FlightAware, l’avion est resté à Mérida pendant environ 90 minutes avant de décoller et est arrivé à Tulum environ cinq heures et demie après avoir quitté Mexico.
Malgré cette erreur initiale, Mexicana prévoit de s’étendre à 14 destinations initiales à partir de sa base de Mexico, selon une feuille de route publiée sur son site Internet.
Le gouvernement a également déclaré que la compagnie aérienne prévoyait d’ajouter cinq avions supplémentaires à sa flotte déjà composée de cinq avions Boeing et Embraer. L’accord vaut 4 milliards de pesos (environ 236 millions de dollars), a rapporté Bloomberg.
Le président mexicain, Andrés Manuel López Obrador, est à l’origine de la réincarnation de Mexicana et de sa surveillance militaire.
Après avoir pris ses fonctions en 2018, le dirigeant a fait confiance à l’armée en tant que force incorruptible et a donné aux forces armées le contrôle de tout, des trains et de l’aviation à l’hôtellerie et aux infrastructures, a rapporté AP.
Cela comprend, entre autres projets, la construction des nouveaux aéroports de Tulum et de Mexico et la construction d’une ligne de train dans la péninsule du Yucatan.
La décision de céder le contrôle à l’armée découle de la dissonance du président avec les entreprises privées, qu’il a qualifiées lors d’un point de presse de « voleurs » ayant commis un « grand vol ».
Alors que Mexicana est désormais aux mains de l’armée, le secrétaire mexicain à la Défense, Luis Cresencio Sandoval, a expliqué que l’objectif était de réduire le coût du transport aérien au Mexique et de mieux relier ses villes, couvrant à la fois les marchés les moins desservis et les points chauds touristiques.
Les billets pour le vol inaugural de Mexicana coûtent environ 92 dollars, a rapporté AP, ce qui, selon l’armée, représente un tiers du coût des transporteurs commerciaux concurrents.
