L'action Tesla a un potentiel de hausse de 68 % en tant que « meilleure maison dans un bloc en difficulté » de fabricants de véhicules électriques en difficulté, selon un analyste
La chute des actions de Tesla en 2024 n'est rien de plus qu'une correction attendue depuis longtemps, et son prix finira par rebondir à 275 $, a déclaré le vice-président de CFRA, Garrett Nelson, à Fox Business. Cette prévision implique une hausse de 68 % par rapport à la clôture de vendredi.
Bien que les actions de la société aient chuté de plus de 35 % depuis le début de l'année, un repli est logique après le doublement des actions en 2023, a-t-il déclaré vendredi.
Et pour l’avenir, il existe un certain nombre de catalyseurs prêts à provoquer un rebond, a-t-il déclaré. Le principal d’entre eux est la détresse dans l’industrie des véhicules électriques, qui devrait remettre Tesla au premier plan.
« Nous considérons en quelque sorte Tesla comme la meilleure maison sur un mauvais quartier du marché occidental, vous savez, si l'on considère l'Amérique du Nord et l'Europe », a déclaré Nelson.
Alors que les principaux constructeurs automobiles américains abandonnent leurs projets de croissance des véhicules électriques au profit d’alternatives hybrides, les petites entreprises sont confrontées à un dilemme encore plus existentiel. Cette semaine encore, une start-up appelée Fisker s'apprêtait à déposer le bilan, a-t-il noté.
Les ventes de véhicules ont ralenti dans l'ensemble du secteur, une tendance qui a réduit les revenus de Tesla et l'a obligée à réduire les prix de ses modèles.
Mais en même temps, l'entreprise est bien placée pour rester à flot malgré toutes les tensions du secteur et peut accroître sa part de marché au cours des années à venir à mesure que la concurrence s'affaiblira, a déclaré Nelson.
« Ils envisagent d'augmenter leurs volumes annuels à environ 20 millions d'unités ; cela ferait d'eux, de loin, le plus grand constructeur automobile, dépassant le numéro un, qui est Toyota », a-t-il déclaré, avant d'ajouter : « Même s'ils sont bien en deçà de cet objectif Nous pensons toujours qu’il existe un moyen pour eux de devenir le plus grand constructeur automobile. »
Parmi les autres points positifs figurent la trésorerie de 29 milliards de dollars de l'entreprise, la nouvelle gamme d'usines et les projets pour un autre modèle de véhicule électrique cette année, a déclaré Nelson. Cependant, il a reconnu que la Chine pourrait poser un problème, compte tenu de la concurrence croissante de ce pays.
La position de Nelson le met en contradiction avec d’autres qui ont commencé à se plaindre du fabricant de véhicules électriques. Cette semaine, Wells Fargo a abaissé la note de la société à un objectif de cours de 125 dollars, la qualifiant de « société en croissance sans croissance ».
Pendant ce temps, d’autres – comme l’investisseur Ross Gerber – ont critiqué le PDG Elon Musk, qualifiant son comportement sur les réseaux sociaux de mauvaise publicité pour Tesla.
