La vidéo emmène les spectateurs dans les coulisses de la construction du Cybertruck de Tesla, y compris le façonnage des panneaux de porte en acier.
- Un vice-président de Tesla a accompagné un YouTuber dans une partie du processus de création du Cybertruck.
- La vidéo de l’expert automobile Sandy Munro montre comment les panneaux massifs sont formés en acier inoxydable.
- Elon Musk a déjà déclaré que le véhicule posait des problèmes de production en raison de sa conception unique.
L’expert automobile Sandy Munro a partagé lundi une visite d’une partie de la chaîne de production Cybertruck de Tesla, quelques semaines seulement après que les clients ont reçu leurs premières livraisons de véhicules.
Dans la vidéo YouTube, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie automobile de Tesla, a montré à Munro comment le constructeur de voitures électriques construit certains des panneaux en acier inoxydable pour le Cybertruck dans la gigausine de l’entreprise à Austin, au Texas.
L’acier inoxydable commence par des bobines massives.
Ensuite, ceux-ci sont déroulés sur une ligne et aplatis, selon la vidéo.
Après cela, le métal est découpé pour épouser la forme des différentes pièces de la voiture et empilé, a expliqué Moravy.
Les portes du Cybertruck ont une épaisseur de 1,8 millimètres, bien que le reste du camion soit constitué de métal de 1,4 millimètres d’épaisseur, selon Moravy. Pour ceux qui se demandent si cela est suffisamment sûr, Tesla a déclaré que le véhicule était suffisamment épais pour arrêter une balle. Le camion dispose même d’une option pour des vitres fixes pare-balles, selon Elon Musk.
Une fois les pièces découpées, certaines sont soumises à un contrôle de qualité pour garantir que l’usine corresponde au niveau de précision recherché par Musk, a déclaré un ouvrier dans la vidéo. En août, le PDG de Tesla aurait déclaré au personnel que toute variation dans le camion apparaîtrait « comme un pouce endolori ».
Moravy a également guidé Munro à travers le processus d’estampage à chaud de l’usine et a ensuite montré comment les panneaux extérieurs du camion sont pliés pour prendre leur forme finale.
Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire de Trading Insider.
Tesla a livré sa première douzaine de Cybertrucks en novembre. Musk a déclaré qu’il souhaitait que l’entreprise atteigne à terme une production d’environ un quart de million de Cybertrucks par an.
Le milliardaire a toutefois souligné que le véhicule se heurte à certains obstacles en matière de production en raison de sa forme unique et de son extérieur en acier inoxydable. Aucun constructeur automobile n’a construit de véhicule en acier inoxydable depuis la sortie de la DeLorean dans les années 80.
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