La protection américaine pourrait ne pas suffire à convaincre les géants du transport maritime qu’ils sont à l’abri des rebelles Houthis soutenus par l’Iran dans la mer Rouge

• Les États-Unis ont repoussé les attaques des rebelles soutenus par l’Iran dans la mer Rouge.
• Cela ne suffira peut-être pas à apaiser les inquiétudes des compagnies maritimes.
• Maersk suspend ses voyages après qu’un de ses navires a été attaqué deux fois en moins d’une journée.

Maersk, le géant danois du transport maritime, suspend à nouveau son transit par la mer Rouge en raison de la menace des rebelles Houthis – malgré les moyens militaires américains qui ont repoussé les attaques dans la région.

Dimanche, des militants soutenus par l’Iran ont attaqué le navire de transport Maersk Hangzhou à deux reprises en moins de 24 heures, lançant des missiles et des bateaux plus petits contre le navire. selon le Commandement central américain (Centcom).

Les Houthis ont tiré des missiles antinavires sur le Maersk Hangzhou alors qu’il traversait le sud de la mer Rouge, Centcom a dit — l’un d’entre eux a heurté le navire, mais personne n’aurait été blessé.

Le navire de guerre américain USS Gravely a abattu deux autres missiles tirés par les Houthis. Quelques heures plus tard, le même navire a appelé à l’aide alors que des militants armés tentaient de monter à bord à partir de quatre petites embarcations.

Des hélicoptères du Gravely et de l’USS Eisenhower sont venus en aide au navire Maersk, faisant exploser trois des quatre bateaux et tuant tout l’équipage à bord, selon Centcom. Le quatrième bateau a pris la fuite, ajoute le communiqué.

La protection américaine pourrait ne pas suffire

Il s’agissait des 23e et 24e attaques menées par les rebelles alignés sur l’Iran depuis la mi-novembre.

Les Houthis affirment qu’ils attaquent des navires sur cette voie de navigation vitale en réponse à la campagne de bombardements menée par Israël à Gaza après une attaque terroriste meurtrière du Hamas en octobre.

Les moyens militaires américains se sont affrontés à plusieurs reprises aux rebelles Houthis depuis le début des attaques, abattant des missiles et des drones tirés sur des porte-conteneurs.

Les géants du transport maritime comme Maersk avaient détourné les navires de la région en raison des attaques, entravant ainsi le commerce international. Les États-Unis ont lancé en décembre une coalition navale internationale appelée Opération Prosperity Guardian pour protéger les navires.

Cela a conduit des entreprises comme Maersk à reprendre leurs activités normales ce mois-là – mais des attaques comme celle contre Maersk Hangzhou semblent ébranler la confiance des entreprises de logistique.

Maersk – l’une des plus grandes compagnies de transport de marchandises au monde – a annoncé qu’elle suspendrait ses expéditions pendant 48 heures après les attaques des Houthis.

Les États-Unis ont appelé leurs partenaires à travailler ensemble pour repousser l’assaut. Mais Reuters a rapporté que les alliés des États-Unis ne s’engagent pas dans cette cause ; près de la moitié n’ont pas adhéré publiquement à la coalition, a rapporté le média.

Et les Houthis ne montrent aucun signe d’arrêt de leurs attaques. Le vice-amiral Brad Cooper, commandant de la cinquième flotte de la marine américaine dans la région, a déclaré à l’Associated Press qu’il était probable que l’assaut « imprudent » se poursuive. Il a ajouté que d’autres pays rejoindraient la coalition dans les semaines à venir, a rapporté l’AP.