La police affirme qu’un homme a tiré sur un drone de Walmart. Des Américains armés pourraient poser problème pour les livraisons aériennes.
Les détaillants ont dû résoudre une longue liste de défis technologiques, réglementaires et commerciaux afin de proposer des livraisons par drone.
Mais une complication reste particulièrement difficile à prévoir : les propriétaires d’armes à feu aux États-Unis.
Dans le dernier épisode, le shérif du comté de Lake a déclaré la semaine dernière que Dennis Winn avait admis avoir tiré sur un drone Walmart avec un pistolet 9 mm alors qu’il volait près de son domicile en Floride.
Selon l’affidavit d’arrestation, Winn a déclaré aux officiers qu’il avait déjà eu l’expérience de drones survolant sa maison et qu’il pensait que l’avion le surveillait.
Il est ensuite entré, a pris son arme dans un coffre-fort, est sorti et a tiré un coup de feu sur le drone, qui se trouvait à environ 75 pieds dans les airs, selon la déclaration sous serment.
« Je lui ai alors dit qu’il avait heurté un drone de Walmart », a déclaré le shérif adjoint dans sa déclaration sous serment. « Le défendeur a semblé incrédule et a demandé : « Vraiment ? » »
Le bureau du shérif a déclaré qu’un trou de balle avait été trouvé dans la zone de charge utile du drone après son retour vers un Walmart voisin.
Le bureau a déclaré que Winn avait été placé en garde à vue et qu’il était confronté à trois chefs d’accusation, dont celui d’avoir « tiré sur un avion ».
Au cours de la dernière décennie, certains propriétaires d’armes à feu américains ont tiré sur des véhicules aériens sans pilote, ou drones, mais beaucoup ne réalisent peut-être pas qu’ils commettent un crime grave aux yeux du gouvernement fédéral.
La Federal Aviation Administration ne fait pas de distinction entre un petit drone et un gros avion de ligne lorsqu’il s’agit de tenter de saboter un avion commercial : tirer sur l’un d’eux est un crime, passible d’une amende et d’une peine pouvant aller jusqu’à 20 ans de prison.
Même si la FAA maintient cette position depuis 2016, le message ne semble pas avoir été entendu par certaines personnes. L’agence n’a autorisé que récemment les avions commerciaux sans pilote à voler au-delà de la ligne de vue directe de l’opérateur.
Au cours des deux dernières années seulement, des incidents en Caroline du Nord, en Floride et en Californie ont fait la une des journaux lorsque des individus armés ont ciblé des drones – dont deux appartenaient aux forces de l’ordre.
Alors que de plus en plus de détaillants utilisent des drones, les Américains armés représentent une complication potentielle pour les livraisons par avion.
Il y a deux ans, alors qu’Amazon testait son service de livraison par drone en Californie, le Washington Post rapportait qu’un homme travaillant dans un magasin de tir à l’arc local avait plaisanté en disant qu’il s’agissait d’un « entraînement au tir ! »
Walmart étend désormais son utilisation des drones au-delà des premiers marchés tests, où l’entreprise affirme avoir effectué plus de 20 000 livraisons en toute sécurité. L’objectif du géant de la vente au détail est d’avoir « la plus grande empreinte de livraison par drone de tous les détaillants américains ».
Et Walmart n’est pas le seul. Plus tôt cette année, DoorDash a annoncé un test de livraison par drone avec un restaurant Wendy’s en Virginie, et plusieurs restaurants Chick-fil-A ont également testé cette technologie ces dernières années.
Peut-être que si les drones deviennent suffisamment courants, les gens cesseront tout simplement de les remarquer – ou de les photographier.
