La crise de la mer Rouge pourrait déclencher une hausse de l’inflation à mesure que les coûts de transport s’envolent
- Les attaques des rebelles liés à l’Iran dans la mer Rouge ont fait monter en flèche les coûts de transport.
- Un indice qui suit les tarifs des conteneurs a grimpé de 61 % la semaine dernière, les grandes entreprises ayant réacheminé leurs navires.
- Les analystes préviennent que le chaos actuel pourrait déclencher une deuxième vague d’inflation mondiale.
L’inflation s’est rapidement calmée dans le monde l’année dernière, mais il est peut-être un peu trop tôt pour un tour de victoire.
Les Houthis, un groupe militant yéménite aligné sur l’Iran, ont attaqué des navires dans la mer Rouge. Les analystes préviennent que leurs grèves pourraient entraîner une nouvelle poussée de pression sur les prix alors que les grandes sociétés de conteneurs choisissent de détourner leurs navires du canal de Suez.
Voici ce que vous devez savoir.
Impasse sur le canal de Suez
Depuis que le Hamas a attaqué Israël le 7 octobre, les Houthis ont utilisé des drones et des roquettes pour cibler des navires dans la mer Rouge dans le but de faire pression sur Tel Aviv pour qu’elle obtienne un cessez-le-feu.
Les compagnies maritimes comme MSC, Maersk et Hapag-Lloyd, ainsi que les géants du pétrole et du gaz comme BP, ont répondu aux attaques en détournant leurs navires du canal de Suez, la voie navigable qui relie l’Asie à l’Europe et aux États-Unis. .
Cela signifie que les porte-conteneurs naviguent autour du Cap de Bonne-Espérance, en Afrique, ce qui allonge les temps de trajet d’environ 40 %, selon le New York Times.
Cela signifie que le transport de tout, du pétrole brut aux téléviseurs en passant par les équipements sportifs, de l’Asie vers l’Occident prend beaucoup plus de temps.
En savoir plus: Les attaques sauvages contre des navires en mer Rouge constituent un autre choc géopolitique qui pourrait faire grimper l’inflation.
Augmentation des frais de port
Les attaques des Houthis font déjà grimper les coûts des grandes compagnies maritimes.
L’indice mondial des conteneurs de Drewry, qui suit les tarifs mondiaux des conteneurs, a bondi de 61 % au cours de la première semaine de 2024, le cabinet de conseil en recherche maritime attribuant cette hausse au chaos actuel en mer Rouge.
Les voyages de Singapour à Rotterdam aux Pays-Bas étaient les plus susceptibles d’être affectés par les perturbations, les coûts de fret ayant bondi de 115 % pour atteindre 3 600 dollars par carton de quarante pieds.
En plus d’entraîner des retards importants, la menace posée par les Houthis a contraint les compagnies maritimes à payer davantage pour l’assurance maritime – et elles pourraient réagir en augmentant leurs prix dans le but de répercuter les coûts plus élevés sur les consommateurs.
