La Chine veut utiliser son boom des véhicules électriques pour alimenter le réseau

• Le marché chinois des véhicules électriques est en plein essor, BYD dépassant Tesla en tant que plus grand constructeur de voitures électriques au monde.
• Le gouvernement chinois envisage d’utiliser les véhicules électriques comme source d’énergie pour son réseau électrique.
• Un essai de « recharge inversée » a récemment fourni suffisamment d’électricité pour alimenter 133 foyers pendant une journée.

Le marché chinois des véhicules électriques est en plein essor et le gouvernement se lance désormais dans une initiative ambitieuse visant à l’utiliser pour alimenter le réseau national du pays pendant les périodes de demande de pointe.

La Chine a récemment achevé son plus grand test de « recharge inversée » jamais réalisé, avec 50 véhicules électriques temporairement rééquipés en générateurs d’électricité mobiles fournissant de l’électricité directement au réseau, selon R.rapports de organisation médiatique publique CCTV et Bloomberg.

Le test de 30 minutes, qui s’est déroulé dans la ville de Wuxi, près de Shanghai, a apparemment fourni suffisamment d’électricité pour répondre à la demande en électricité de 133 foyers pendant une journée.

Aussi modeste que soit ce test, il s’agit de la première étape vers les projets ambitieux de la Chine visant à utiliser les véhicules électriques comme source d’énergie lorsque la demande augmente.

L’agence de planification économique du pays, la Commission nationale du développement et de la réforme, a dévoilé plus tôt ce mois-ci son intention de créer plus de 50 projets pilotes Vehicle-to-Grid dans des régions comme Pékin et Chongqing d’ici 2025.

La Chine est le plus grand marché mondial de véhicules électriques, la superpuissance asiatique représentant 59% des ventes mondiales de voitures électriques en 2022.

Elle a bénéficié de l’importance croissante des fabricants nationaux tels que BYD, qui a récemment dépassé la Tesla d’Elon Musk pour devenir le plus grand producteur mondial de véhicules électriques.

Selon l’analyse de Bloomberg, le parc de véhicules électriques chinois pourrait un jour fournir suffisamment d’énergie pour répondre aux besoins de pointe du pays. À l’heure actuelle, l’accent est mis sur la modération de la demande due au nombre croissant de véhicules électriques sur les routes chinoises.

Recherche du World Resources Institute rapporté par Reuters a constaté que la demande d’électricité pourrait augmenter de près de 12 % si le nombre de véhicules électriques sur les routes chinoises atteignait plus de trois millions d’ici 2035.

Les constructeurs automobiles expérimentent de plus en plus la « recharge bidirectionnelle », qui inverse le sens du flux électrique pour permettre aux véhicules électriques de devenir des batteries sur roues.

La technologie est principalement utilisée lors de catastrophes naturelles et de pannes d’électricité, parfois avec un effet salvateur.

Les deux Gué et Moteurs généraux explorent des initiatives qui permettraient aux clients d’alimenter leur maison avec l’excédent d’électricité de leur voiture, et à l’avenir, les véhicules électriques stationnaires pourraient être en mesure de soutenir le réseau américain lorsque la demande est élevée.

La Commission nationale chinoise du développement et de la réforme n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires de Trading Insider, formulée en dehors des heures normales de travail.