La Chine est susceptible de riposter aux tarifs américains sur les véhicules électriques, selon Dan Ives de Wedbush
- L’administration Biden s’apprête à augmenter les tarifs sur les véhicules électriques chinois de 25 % à environ 100 %.
- Dan Ives de Wedbush a déclaré vendredi à Bloomberg que la Chine allait très probablement riposter contre cette décision.
- Ives a déclaré que la concurrence croissante des véhicules électriques chinois bon marché présenterait des risques pour le marché intérieur américain des véhicules électriques.
La Chine est susceptible de riposter contre la décision de l'administration du président Joe Biden d'imposer de nouveaux droits de douane sur les véhicules électriques en provenance de Chine, a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush.
Le Wall Street Journal a rapporté vendredi que la Maison Blanche s'apprêtait à augmenter les droits de douane sur les véhicules électriques chinois d'environ 25 % à environ 100 %, ainsi qu'un droit supplémentaire de 2,5 % sur toutes les voitures importées aux États-Unis. Les droits de douane toucheront également d'autres secteurs, notamment les produits solaires et les minéraux, selon le Journal.
« Des représailles pourraient certainement se produire. Ce Game of Thrones continue de se dérouler », a déclaré Ives dans une interview accordée vendredi à Bloomberg, soulignant que la concurrence accrue des véhicules électriques bon marché arrivant sur le marché américain serait difficile à gérer pour Tesla.
Le principal producteur chinois de véhicules électriques, BYD, a évité le marché américain en raison des barrières commerciales, mais son ambition de vendre ses voitures aux États-Unis est croissante.
« Quand vous regardez BYD, quand vous regardez Nio et d'autres qui viennent aux États-Unis, c'est un problème de concurrence majeur », a-t-il déclaré. Ives a également souligné que Tesla ne serait pas seulement dans la ligne de mire d'une nouvelle concurrence. Les constructeurs automobiles traditionnels en pâtiraient également compte tenu de leurs investissements importants dans les véhicules électriques, de sorte que les tarifs protégeraient les constructeurs automobiles de Détroit ainsi que Tesla.
