Il y a près de 40 ans, un accident de Japan Airlines a tué plus de 500 personnes, coûté des millions à la compagnie aérienne et fait chuter le nombre de passagers.

• Un avion commercial de Japan Airlines est entré en collision avec un avion des garde-côtes sur la piste mardi.
• Tout le monde à bord du vol Japan Airlines a survécu, mais cinq sont morts dans le plus petit avion.
• La dernière fois qu’un avion de JAL a été impliqué dans un accident mortel, c’était en 1985, l’accident d’avion le plus meurtrier jamais enregistré.

Un avion de Japan Airlines est entré en collision avec un avion des garde-côtes mardi soir alors qu’il atterrissait à l’aéroport Haneda de Tokyo, provoquant un violent accident qui a tué cinq personnes à bord de l’avion des garde-côtes.

Tout le monde à bord de l’avion commercial s’en est sorti vivant, mais la collision a tout de même constitué une rupture choquante dans un bilan par ailleurs impeccable en matière de sécurité du transport aérien au Japon au cours des dernières décennies.

Le Japon n’a pas connu d’accident d’avion mortel depuis près de 40 ans.

Le dernier s’est produit en 1985, lorsqu’un avion de Japan Airlines s’est écrasé et a tué 505 passagers et 15 membres d’équipage, provoquant une chute de l’achalandage dans les mois qui ont suivi.

Le 12 août 1985, le vol 123 effectuait son voyage de l’aéroport de Haneda à Osaka depuis 12 minutes lorsque la cloison arrière à l’arrière de l’avion a explosé bruyamment, selon la Federal Aviation Administration.

Cette explosion a déclenché une réaction en chaîne qui a brisé les commandes des pilotes, coupant leur système hydraulique.

Les pilotes ont réussi à maintenir l’avion à peine contrôlable dans les airs pendant encore 30 minutes, malgré une embardée « sévère » de l’avion, a indiqué la FAA.

Mais finalement, l’avion s’est écrasé sur un flanc de montagne isolé dans la préfecture de Gunma, selon la FAA.

Le ministère japonais des Transports a révélé en 1987 qu’une réparation défectueuse sur l’avion sept ans auparavant avait finalement causé ce dysfonctionnement catastrophique.

La plus grande tragédie de l’incident est peut-être le temps qu’il a fallu aux sauveteurs pour atteindre le lieu de l’accident : 14 heures, selon l’Encyclopedia Britannica.

Seuls quatre passagers ont survécu à l’accident.

Certains ont émis l’hypothèse que si les sauveteurs avaient atteint les décombres plus tôt, davantage de personnes auraient survécu, a rapporté Popular Mechanics.

Une survivante, Yumi Ochiai, 26 ans, a déclaré plus tard, selon Popular Mechanics : « Après l’accident, j’ai entendu des bruits haletants et haletants de la part de nombreuses personnes. Je l’entends venir de partout, tout autour de moi. Il y avait un garçon. criant « mère ». J’ai clairement entendu une jeune femme dire ‘Viens vite !' »

Mais lorsque les équipes sont arrivées, il était trop tard.

Dans les mois qui ont suivi la tragédie, la fréquentation et les revenus de JAL ont chuté.

Le New York Times rapportait en novembre 1985 que le nombre de passagers intérieurs voyageant avec JAL avait chuté de 26,3 % en septembre et de 34,5 % pendant une partie du mois d’octobre. D’ici novembre, l’entreprise devrait également gagner 72 millions de dollars de moins pour l’année que prévu avant le krach, a rapporté le média.

Japan Airlines a été malmenée après la tragédie. Yasumoto Takagi, le président de la compagnie aérienne, a démissionné et deux employés se sont suicidés peu après l’accident, rapportait alors l’Associated Press. L’entreprise a également accepté de verser l’équivalent de 7,6 millions de dollars aux familles des victimes, mais n’a reconnu aucune faute.

Le dernier incident mortel impliquant Japan Air Lines s’est produit mardi lorsqu’un avion de JAL atterrissant à l’aéroport Haneda de Tokyo s’est écrasé sur un avion des garde-côtes japonais sur la piste qui s’apprêtait à décoller.

La collision a tué cinq des six personnes à bord du plus petit avion de la Garde côtière, tandis que les 367 passagers et membres d’équipage de l’avion commercial ont pu s’échapper de l’avion avant qu’il ne prenne feu.

Des experts ont déclaré à Trading Insider que les technologies de sécurité et la formation ont probablement sauvé des vies sur les vols de Japan Airlines.