Fisker, une start-up de véhicules électriques en difficulté, dépose son bilan
Fisker a déposé lundi une demande de mise en faillite (chapitre 11), marquant un coup brutal pour la startup qui valait autrefois jusqu’à 8 milliards de dollars.
Fisker, la deuxième start-up automobile fondée par le concepteur automobile Henrik Fisker, est le dernier parvenu à échouer dans le secteur des véhicules électriques.
« Comme d’autres entreprises du secteur des véhicules électriques, nous avons été confrontés à divers vents contraires du marché et macroéconomiques qui ont eu un impact sur notre capacité à fonctionner efficacement », a déclaré Fisker.
L’entreprise a déclaré que sa pause de fabrication resterait en place mais qu’elle prévoyait de déposer les « requêtes habituelles » auprès du tribunal des faillites pour s’assurer qu’elle puisse continuer à payer les salaires de ses employés et de ses fournisseurs.
Alors que l’industrie des véhicules électriques dans son ensemble a été confrontée à des vents contraires cette année, Fisker n’a pas fait exception.
Elle a rencontré des difficultés à vendre ses véhicules électriques et des plaintes très publiques de la part de clients alors qu’elle se précipitait pour trouver davantage de financement et sauver des acheteurs potentiels. La semaine dernière, l’entreprise a lancé un rappel pour un problème lié au logiciel qui, selon elle, a provoqué une perte soudaine de puissance de certains de ses véhicules.
Fisker a initié une série de licenciements au cours des derniers mois. En avril, l’entreprise a annoncé aux travailleurs qu’elle réduirait davantage ses effectifs pour « préserver ses liquidités ». C’était après que l’entreprise ait annoncé en février qu’elle prévoyait de réduire ses effectifs de 15 %. L’entreprise a fait appel à un directeur de la restructuration qui s’est vu confier « l’autorité exclusive » sur certaines questions financières, y compris une vente potentielle, dans le cadre d’un accord avec l’un de ses investisseurs.
Fisker recherchait des acheteurs potentiels pour éviter la faillite. Le PDG de Fisker, Henrik Fisker, a déclaré au personnel en avril que la startup était en pourparlers avec quatre constructeurs automobiles en vue d’un éventuel rachat, a rapporté BI.
Les fabricants de véhicules électriques Lordstown Motors et Arrival ont également déposé leur bilan au cours de la dernière année.
C’est un autre signe de la difficulté de gérer avec succès une entreprise de véhicules électriques dans l’environnement économique actuel, avec des piliers de l’industrie comme Tesla, Rivian et Lucid qui réduisent tous leurs effectifs alors que l’affaiblissement de la demande pèse sur l’industrie des véhicules électriques.
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