« C’est un dealbreaker » : certains fans de Tesla se plaignent des « terribles » boutons de clignotants de la nouvelle Model 3

• Tesla a récemment dévoilé une version remaniée de sa populaire berline Model 3.
• Les fans de Tesla ont applaudi le nouveau look de la berline et sa plus grande autonomie.
• Mais certains n’aiment pas que Tesla ait déplacé les clignotants vers les boutons du volant.

Vous savez ce qu’on dit à propos de réinventer la roue. Eh bien, Elon Musk réinvente les clignotants de Tesla, et certains fans de l’entreprise n’en sont pas très contents.

Le constructeur de véhicules électriques a dévoilé jeudi sa berline Model 3 rafraîchie et tant attendue, introduisant une série d’améliorations qui font pâlir les passionnés de Tesla : style modernisé, éclairage d’ambiance, autonomie plus longue, et plus encore.

Mais Tesla a également dit au revoir aux manettes de volant de la Model 3, une décision qui a secoué certains fans. Certains sont allés jusqu’à dire qu’ils je n’achèterais pas le nouveau modèle 3 à cause du manque de tiges.

Regardez à l’intérieur du nouveau modèle 3 et vous remarquerez qu’il n’y a pas la paire habituelle de tiges dépassant de la colonne de direction. Les clignotants ont été déplacés vers une paire de petits boutons sur le côté gauche du volant. C’est la partie qui semble intéresser le plus les gens.

Le vaporisateur de pare-brise est du côté opposé. Pour passer en marche arrière, en marche arrière ou en stationnement, les propriétaires de Tesla devront utiliser l’écran tactile de leur voiture. (Auparavant, le sélecteur de vitesse de la Model 3 était la manette droite.)

Les utilisateurs de Reddit et X se sont plaints du fait que les boutons clignotants seraient difficiles à utiliser, en particulier dans les situations où vous devez signaler en tournant. Dans une voiture normale, la manette des clignotants reste au même endroit et se déclenche facilement, peu importe où la roue tourne. Cependant, si vous effectuiez un virage serré en trois points dans un parking dans le nouveau modèle 3, les boutons pourraient être à l’envers et vers l’arrière.

« Ça va être terrible dans les pays qui ont des ronds-points, c’est sûr. Tous les changements sont très chauds, sauf celui-ci », a déclaré un utilisateur de Reddit. « Le vieil homme en moi soit tâtonnait et appuyait sur les mauvais boutons, soit ne prenait tout simplement pas la peine d’indiquer mdr. »

D’autres ont déclaré qu’ils préféreraient un accès facile aux fonctionnalités de base et qu’il leur serait difficile de surmonter des années de mémoire musculaire. Beaucoup ont qualifié la décision de « stupide ».

« Wow, ça fait beaucoup d’améliorations. Mais je déteste la façon dont ils ont retiré les tiges », a déclaré un L’utilisateur X a dit. « Je préférerais de loin avoir des boutons et des commandes physiques pour les commandes quotidiennes cruciales. »

Certains ont déclaré qu’ils n’achèteraient tout simplement pas une Tesla équipée du nouveau système de signalisation et de sélection des vitesses.

« C’est un dealbreaker pour moi », a déclaré un utilisateur de Reddit. « C’est tout simplement trop ennuyeux et je ne vais pas faire de compromis sur les indications de virage. »

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Tesla a apporté la même mise à jour à sa berline Model S et à son SUV Model X, plus chers, il y a quelques années. Mais ces modèles s’adressent aux riches passionnés de véhicules électriques, et Tesla n’en vend pas beaucoup. Le Model 3, en revanche, est un énorme vendeur et est censé s’adresser à tout le monde. À mesure que de plus en plus de véhicules électriques grand public arrivent sur le marché, une berline sans clignotants conventionnels pourrait devenir difficile à vendre.

Il y a de bonnes nouvelles pour tous ceux qui sont gênés par la direction que prend Tesla ici. Il existe de nombreux modèles 3 équipés de clignotants ordinaires – et une fois que les nouveaux modèles prendront la route, les modèles d’occasion sont sur le point de devenir vraiment bon marché.

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