Ces 10 voitures électriques se rechargent le plus lentement, selon le premier test face-à-face
- En matière de recharge, la vitesse des véhicules électriques peut varier considérablement.
- Certains peuvent ajouter des centaines de kilomètres d’autonomie en une heure de charge.
- Mais d’autres véhicules électriques ne pourront peut-être en ajouter que la moitié dans le même laps de temps.
Une charge lente peut transformer un arrêt au stand de charge rapide en une attente angoissante.
Pour aggraver les choses, il n’est pas toujours clair quels modèles pourraient fonctionner plus rapidement que d’autres, grâce aux vagues affirmations des constructeurs automobiles sur les capacités de la batterie.
Les vitesses de charge peuvent être affectées par des facteurs tels que la température extérieure, la température de la batterie, le nombre de personnes se trouvant sur une station de charge et tout paramètre logiciel destiné à protéger la santé à long terme de la batterie.
Néanmoins, les différences chimiques et techniques d’une voiture à l’autre et d’une batterie à l’autre peuvent affecter la vitesse de charge et méritent d’être prises en compte lors du choix d’un nouveau jeu de roues.
Pour tenir compte de ces variables et nous donner une véritable mesure comparative de la vitesse de recharge, les experts d’Edmunds ont utilisé les données de la société P3 qui surveillaient la consommation d’électricité lorsqu’un véhicule électrique était connecté à un chargeur rapide de niveau 3. L’ensemble de données comprenait également des communications de demande d’énergie entre le véhicule et la station de recharge pour suivre la capacité de chaque batterie.
Combinés aux données d’Edmund sur l’électricité par kilomètre sur différents véhicules, les résultats donnent l’un des premiers aperçus des vitesses de recharge chez les constructeurs automobiles et les modèles.
Voici les 10 véhicules électriques à recharge la plus lente sur les 43 du test d’Edmunds :
