Boeing gère la crise du 737 Max 9 « bien, bien mieux » que les scandales précédents, déclare le patron du premier groupe commercial mondial de transport aérien

• Willie Walsh, directeur général de l’IATA, s’est dit confiant dans le leadership de Boeing dans la saga du 737 Max 9.
• « Je pense qu’ils ont bien mieux réagi à cet événement qu’à d’autres événements », a déclaré Walsh.
• Boeing a fait l’objet de critiques publiques de la part d’un certain nombre de PDG de compagnies aériennes depuis l’explosion d’un bouchon de porte en janvier.

Boeing a reçu lundi un soutien indispensable de la part du chef du plus important groupe commercial de compagnies aériennes, a rapporté Reuters.

Le constructeur américain fait face aux critiques des dirigeants de compagnies aériennes comme Emirates et United depuis l’explosion du 737 Max 9 le mois dernier.

Mais Willie Walsh, directeur général de l’Association du transport aérien international, soutient les dirigeants actuels de la compagnie.

« Boeing prend les bonnes mesures. Je pense qu’ils ont bien mieux réagi à cet événement qu’à d’autres événements », a déclaré Walsh, ancien PDG du groupe mère de British Airways, IAG, à Reuters.

Après qu’un 737 Max 9 d’Alaska Airlines ait perdu son bouchon de porte en vol le mois dernier, Boeing s’est excusé et s’est engagé à améliorer ses processus de contrôle qualité.

« Nous avons causé le problème et nous le comprenons », a déclaré le PDG Dave Calhoun lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre.

Boeing s’est montré plus défensif lors de la précédente crise de Max, après que 346 personnes ont été tuées dans deux accidents en 2018 et 2019. Le PDG de l’époque, Dennis Muilenburg, a perdu son emploi à cause du scandale.

« J’ai entendu des gens dire qu’il fallait un changement de direction. Je ne suis pas d’accord », a déclaré Walsh à Reuters. « Je suis convaincu qu’il [Calhoun] va le réparer. « 

S’exprimant à Singapour la veille du début du salon aéronautique de Singapour, le patron de l’IATA a ajouté qu’il ne s’attendait pas à ce que les problèmes de Boeing aient un impact sur les commandes, ni que les passagers évitent les compagnies aériennes qui utilisent le Max 9.

Boeing a connu mardi un début prometteur au salon aéronautique de Singapour. Thai Airways a commandé 45 de ses 787 Dreamliners et Royal Brunei Airlines en a commandé quatre autres.

Au salon aéronautique de Singapour, l’attention est également portée sur le premier avion de ligne chinois, qui fait ses débuts internationaux.

Le Comac C919 est un avion à fuselage étroit qui devrait concurrencer le Boeing 737 Max et l’Airbus A320neo. Tibet Airlines a finalisé mardi une commande de 40 d’entre eux, selon l’Associated Press.