Alors que les emplois bien rémunérés deviennent plus difficiles à obtenir, de plus en plus d'Américains se tournent vers Uber et Lyft pour obtenir un revenu supplémentaire.
De plus en plus d’Américains acceptent de travailler pour des entreprises comme Uber et Lyft – en partie parce que certains ont moins d’options pour décrocher des emplois bien rémunérés.
La part des clients de Bank of America percevant des revenus provenant du covoiturage a presque triplé, passant de moins de 0,4 % en mars 2020 à environ 1,2 % en mars, dépassant les niveaux d'avant la pandémie, selon un rapport du Bank of America Institute qui a analysé les données internes de l'entreprise. et a été publié fin avril. Parmi les clients de BofA, le covoiturage est devenu la source de revenus la plus courante au cours de la dernière année, en passant par les livraisons, les locations de vacances et le commerce social.
BofA a également constaté que beaucoup plus d'Américains se lancent à fond dans le travail à la demande. La part de concert les travailleurs qui ont reçu un revenu de travail chaque mois de l'année ont augmenté d'environ 3 % au cours des 12 mois précédant février 2023 à 4 % au cours des 12 mois précédant février 2024 – une grande partie de cette croissance provenait du covoiturage. Depuis 2022, il est de plus en plus courant que les travailleurs à la demande n'aient pas d'emploi traditionnel, par rapport à ceux qui le font comme activité secondaire, a constaté BofA.
Certains Américains se tournent peut-être vers le travail à la demande, comme le covoiturage, parce qu'ils ont du mal à augmenter leurs revenus. La croissance de l'emploi ralentit, les offres d'emploi ont chuté par rapport à des niveaux records et les données d'avril du Bureau of Labor Statistics publiées vendredi suggèrent qu'il devient de plus en plus difficile de trouver un emploi mieux rémunéré.
En avril, les secteurs qui ont généré le plus de création d'emplois étaient les moins bien rémunérés, notamment le commerce de détail, le commerce de gros, le transport et l'entreposage, ainsi que les soins de santé et les services sociaux. Les secteurs les mieux rémunérés, notamment l’industrie manufacturière, la construction et les services professionnels, ont connu une croissance de l’emploi plus lente. De plus, le taux de chômage a atteint 3,9 %, contre 3,8 % en mars.
De plus, un récent rapport de Vanguard a révélé que le taux d'embauche est resté stable pour les travailleurs qui gagnent moins de 55 000 dollars par an, mais a diminué pour les travailleurs appartenant au tiers supérieur des salariés, qui gagnent plus de 96 000 dollars. à son plus bas niveau depuis 2014.
« Là où il y a eu une croissance de l'emploi, il n'y a pas eu de secteurs où il y a eu une forte croissance des salaires », a déclaré Kate Bahn, économiste en chef et vice-présidente principale de la recherche à l'Institute for Women's Policy Research, à BI.
BofA a noté que la croissance de l'emploi à la demande comme le covoiturage a ralenti en 2022 lorsque la hausse des salaires a conduit davantage de travailleurs à poursuivre des emplois traditionnels. Mais à mesure que la croissance des salaires a ralenti en 2023, le nombre de travailleurs à la demande a recommencé à augmenter, a constaté la BofA. En janvier 2023, les salaires ont augmenté de 6,3 % par rapport à l'année précédente, selon la Fed d'Atlanta. En novembre, ce chiffre était tombé à 5,6 % et était de 5,2 % en mars 2024.
Pourquoi le covoiturage devient de plus en plus populaire
Le rapport de la BofA a donné plusieurs raisons pour lesquelles les Américains ayant besoin d'argent pourraient se tourner en particulier vers les services de covoiturage.
BofA a émis l'hypothèse que la croissance du covoiturage, par rapport à un travail comme la livraison de nourriture, pourrait avoir été motivée par un changement dans les habitudes de dépenses des Américains à mesure que les conditions pandémiques se sont atténuées.
« Cela reflète le pivotement des dépenses de consommation vers les services hors domicile et vers les services et biens à domicile, avec par exemple davantage de personnes mangeant au restaurant plutôt que de commander sur place », indique le rapport.
De plus, BofA a constaté que les personnes ayant un revenu de covoiturage gagnaient en moyenne plus par mois que celles qui effectuaient des travaux de livraison. La location de vacances était l'activité la mieux rémunérée mesurée par BofA, mais elle n'est accessible qu'aux personnes ayant une maison à louer.
Enfin, BofA a déclaré que certaines personnes qui appréciaient les transports publics avant la pandémie ont opté pour le covoiturage pour certains déplacements, étant donné que la demande de transports publics est bien inférieure aux niveaux d'avant la pandémie tandis que les niveaux de trafic sont à peu près équivalents.
Les jeunes générations sont responsables d’une grande partie de l’augmentation du nombre de VTC.
BofA a découvert que le covoiturage était le travail le plus courant pour la génération Y et la génération X. Plus de 30 % de tous les travailleurs de ces générations avaient un revenu de covoiturage, contre environ 20 % pour la génération Z et 25 % pour les baby-boomers.
Tandis que certains jeunes pourraient apprécier le revenu supplémentaire que le travail à la demande peut leur apporter – en particulier s'ils ont du mal à payer leurs factures – d'autres pourraient être déçus.
Au cours de la dernière année, plusieurs chauffeurs Uber et Lyft ont déclaré à BI que le covoiturage était moins rentable qu'avant. Ils ont accusé les géants du transport en commun d'accepter une réduction plus importante des tarifs des passagers et ont déclaré que la concurrence accrue entre les conducteurs et les dépenses élevées en matière de véhicules avaient nui à leurs revenus. Ces frustrations ont conduit à des protestations des conducteurs et à des appels à un salaire garanti plus élevé.
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